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铁路建设工程新技术、新方法、新材料、新工艺 注册监理工程师继续教育 铁科院 刘建亮 第三篇 第十章 桥梁工程及高性能混凝土 第一节 桥梁深水基础 当水深在5m～6m以上时，不能采用土石围堰、木桩或普通的钢板桩围堰等防水技术施工的桥梁基础，称之为桥梁深水基础。国内外已建成的桥梁深水基础类型主要有桩基础（包括打入桩基础和钻孔桩基础）、管柱基础、沉井基础、组合基础（包括沉井加管柱基础、沉井加钻孔桩基础、双壁钢围堰钻孔桩基础、钢吊箱围堰加钻孔桩高桩承台基础等）和特殊基础（包括双承台管柱基础、锁口管桩基础、多柱基础、连续墙基础、沉箱基础和设置基础）。 第二节 大跨度预应力混凝土箱型梁 箱形截面具有以下显著特点： 1.箱梁截面抗扭刚度大。 2.箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积，能有效地抵抗正负弯矩，并满足配筋的要求。 3.能适应现代化施工的要求。 4.承重结构与传力结构相结合，使各部件共同受力，同时截面效率高，并适合预应力混凝土结构空间布束，达到较好经济效果。 5. 对于宽桥，由于抗扭刚度大，使各部件共同受力，跨中无需设置横隔板就能获得满意的荷载横向分布。 6.适合于修建曲线桥，具有较大适应性;能很好适应布置管线等公共设施。 大跨度预应力混凝土箱型梁 预应力混凝土箱梁桥的施工方法从预应力的张拉时间来分有先张法和后张法两者；从施工安装来分有现场浇注和预制安装两种。现场浇注一般采用支架法、悬臂浇注法、移动模架法、顶推施工法进行施工；预制安装一般采用吊装架设法、架桥机架设法、浮运架设法、悬臂拼装法、造桥机拼装法等进行施工。 大跨度预应力混凝土箱型梁 悬臂体系和连续体系预应力混凝土箱梁桥的施工 1.逐孔施工法。它又可分为支架现浇施工和移动模架施工两种。 2.悬臂施工法。利用预应力混凝土能抗拉和便于承受负弯矩的特性，将跨中的施工移到支点，并用支点截面来承受施工期间的负弯矩。一般采用悬臂浇筑或者悬臂拼装(预制节段)两种施工方法。 3.顶推施工法。在沿桥纵轴文向的后台设置预制场地，分节段的预制梁，并用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体连成整体，然后应用水平液压千斤顶施力，将梁体向前顶推出预制场地，然后继续在预制场进行下一节段梁的预制，直至施工完成。按顶推施力的方法又可分为单点顶推和多点顶推两类。 第三节 新型大跨度铁路钢梁 一般要求和原则 钢桥制造与安装 钢桥安装是将工厂制作的构件或单元，吊装就位，连接成桥，并满足设计图结构受力、结构形状和尺寸要求。钢桥（板梁、桁梁、箱梁）安装架设的方法较多，如悬臂法、拖拉法、浮运法等。 钢桥安装架设前，应重点审查钢梁架设辅助结构工艺设计、施工工艺设计、安全和防护措施等。检查桥梁墩台的高程、中线、孔跨、支承垫石标高、支座中心线、螺栓孔位置和深度，复核测量资料及孔跨误差分配情况。检查钢梁拼装及架设的设备（强度、刚度和稳定性），及其在工地进行的静（动）载试验、试运转和验收情况，并做好记录。 第五节 高性能混凝土 一、高性能混凝土的特点 （1）高性能混凝土具有一定的强度和高抗渗能力 （2）高性能混凝土具有良好的工作性 （3）高性能混凝土的使用寿命要长 （4）高性能混凝土具有较高的体积稳定性 高性能混凝土是在普通混凝土技术的基础上发展起来的一种新技术混凝土，无论从原材料组成、结构、生产制造工艺到性能要求，两者之间既存在区别，也存在联系。 高性能混凝土 二、高性能混凝土原材料技术要求 (一)水泥 水泥应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（简称“普硅水泥”），混合材宜为矿渣或粉煤灰。 （二）粉煤灰 粉煤灰应选用质量稳定的产品。强度等级不大于C50的钢筋混凝土可选用国标I级或Ⅱ级粉煤灰，但应控制粉煤灰的烧失量不大于5.0%；强度等级不小于C50的预应力混凝土应选用国标I级粉煤灰，但应控制粉煤灰的烧失量不大于3.0%。 （三）矿渣粉 矿渣粉应采用水淬矿渣的粉磨产品。 （四）细骨料 细骨料应选用处于级配区的中粗河砂（用于预制梁时，砂的细度模数要求为2.6～3.0。当河砂料源确有困难时，经监理和业主同意也可采用质量符合要求的人工砂。 （五）粗骨料 粗骨料应选用二级或多级配的碎石，亦可采用分级破碎的碎卵石（预应力混凝土除外）。 (六)外加剂 外加剂的品名应符合《混凝土外加剂应用技术规程》的要求。混凝土中不得掺加诸如防腐蚀剂、抗裂剂等无标准不规范的产品。 (七)拌合用水 拌合用水可直接采用饮用水。当采用其他来源的水时，应进行检测。 高性能混凝土 三、高性能混凝土的质量检验 高性能混凝土的质量检验分施工前检验、施工过程检验、施工后检验。 （一）施工前检验 对混凝土用水泥、骨料、矿物掺和料、外加剂等主要原材料的产品合格证及出厂质量检验报告进行进场