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破解汽车奥秘 详解几种发动机先进技术 2008年11月04日 01:00? 来源： HYPERLINK / \t _blank 汽车探索? 类型：转载? 编辑：王苦公 ● HYPERLINK /drive/200811/%20http://dic/word-95.html%20 \t _blank 涡轮增压和 HYPERLINK /drive/200811/%20http://dic/word-97.html%20 \t _blank 机械增压 ??? 它们是目前最广为人知的两种技术，而“增压”的作用就是为了能够在单位时间内进入汽缸内的空气足够多，进而由 HYPERLINK /drive/200811/%20http://dic/word-179.html%20 \t _blank 喷油嘴喷入适量的汽油进行混合。但两者达到相同目的的方法不同，使用、保养以及最终的结果也有所不同。 ● HYPERLINK /drive/200811/%20http://dic/word-95.html%20 \t _blank 涡轮增压 ??? 关于 HYPERLINK /drive/200811/%20http://dic/word-95.html%20 \t _blank 涡轮增压的工作原理的文章在各种媒体上的介绍是非常的多，这里就不再讲的过于详细了。归根结底一句话就是，它是通过发动机所排出的废气压力来推动轮叶，然后带动另一段的叶片来压缩进入的新鲜空气。经过压缩后的空气是高温高压的，所以在一些压力设定值较高的车上会采取散热器来进行降温，这就是我们平时所说中冷器的作用。为什么要降温呢？很简单，温度低的空气含氧量要高。你有没有感觉你的车冬天有劲，夏天就差点呢？不妨好好回忆一下。 『 HYPERLINK /drive/200811/%20http://price/brand-64.html%20 \t _blank 萨博是涡轮技术的先行者』 ??? 由于 HYPERLINK /drive/200811/%20http://dic/word-95.html%20 \t _blank 涡轮增压器在工作时的转速瞬间能够达到二十万转/分钟。所以在使用方面要注意以下两点：一、冬天冷启动和高速奔跑过后，都应让发动机怠速运转2分钟以上。二、润滑油的选择应在SL级别以上。 『 HYPERLINK /drive/200811/%20http://price/brand-1.html%20 \t _blank 大众 HYPERLINK /drive/200811/%20http://dic/word-111.html%20 \t _blank 1.8T发动机所使用的 HYPERLINK /drive/200811/%20http://dic/word-95.html%20 \t _blank 涡轮增压器』 『 HYPERLINK /drive/200811/%20http://dic/word-95.html%20 \t _blank 涡轮增压工作原理』 ??? 需要注意的是，尽管有些厂家的涡轮带有水冷技术，但上述两点事项仍是很有必要的。 ● HYPERLINK /drive/200811/%20http://dic/word-97.html%20 \t _blank 机械增压 ??? 就像是空调泵和发电机一样。 HYPERLINK /drive/200811/%20http://dic/word-97.html%20 \t _blank 机械增压的原理是通过发动机运转所提供的动力来带动压缩机进行工作。与 HYPERLINK /drive/200811/%20http://dic/word-95.html%20 \t _blank 涡轮增压相比，几乎没有动力迟滞。实际驾驶感受与一般的自然吸气车型没有明显差别。 『新 HYPERLINK /drive/200811/%20http://18/%20 \t _blank A6L 3.0 HYPERLINK /drive/200811/%20http://dic/word-102.html%20 \t _blank TFSI使用了 HYPERLINK /drive/200811/%20http://dic/word-97.html%20 \t _blank 机械增压技术』 ??? 不过，就运动性而言，由于受制于发动机转速等因素， HYPERLINK /drive/200811/%20http://dic/word-97.html%20 \t _blank 机械增压的实际动力效果没有 HYPERLINK /drive/200811/%20http://dic/word-95.html%20 \t _blank 涡轮增压