哈齐客专沉降评估培训2010629.ppt

哈齐客专沉降变形评估细则培训 2010-6-29 目 录 1 总 则 2 组织管理与工作流程 3 沉降变形测量一般要求 4 路基(含过渡段)工程沉降变形测量 5 桥涵工程沉降变形测量 6 资料整编 7 线下工程沉降变形评估 8 奖惩措施 9 附 表 1.1 使用范围 适用于哈齐铁路客运专线路基（含过渡段）、桥梁、涵洞等工程施工过程中的沉降变形观测及评估 1.2 主要工作依据 合同依据：哈齐客专承包合同 设计依据：哈齐客专设计文件(报告、图纸、要求、变更) 技术依据(主要)： ①《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号)； ②《高速铁路工程测量规范》TB 10601-2009； ③《国家一、二等水准测量规范》GB/T 12897-2006； ④《客运专线铁路变形观测评估技术手册》(铁道部工程管理中心，2009年7月)； 其他依据：验收依据、铁道部规定、建设单位文件等 2.1 组织机构 线下工程沉降变形观测与评估领导小组：由哈齐公司组织成立； 线下工程沉降变形观测与评估工作小组：哈齐公司； 咨询评估单位； 设计单位； 施工单位； 监理单位。 2.2 人员要求 ⑴ 哈齐公司领导小组：由哈齐公司总工程师为组长，公司及部门领导组成。 ⑵ 哈齐公司工作小组：由公司工程技术部主任任组长，质量安全部、分指负责人等组成。 ⑶ 咨询评估单位工作小组：由咨询评估单位负责人任组长、技术专家、各专业责任人组成。 ⑷ 设计单位工作小组：由总体任组长，路基、桥涵、测量专业负责人组成。 ⑸ 施工单位工作小组：标段指挥部负责统一管理，由总工程师任组长、各分部总工程师任副组长，各分部成立测量队，设专职测量队长。 ⑹ 监理单位工作小组：由监理单位副总监为组长，监理分站站长、专业监理工程师组成。 2.3 职责分工(1) 1. 建设单位： ⑴ 负责全线线下工程沉降变形观测及其评估工作的领导和协调，并对其过程进行监督、检查。 ⑵ 审定哈齐铁路客运专线线下工程沉降变形评估实施细则。 ⑶ 组织专家对沉降变形评估报告进行评审。 2.3 职责分工(2) 2. 施工单位： 施工单位是沉降变形观测的实施责任主体，必须严格按有关规范、设计文件及公司要求做好各项工程施工过程的沉降变形观测，对观测数据的真实性负责。 ⑴ 负责沉降变形监测网的建立及其保护工作。 ⑵ 负责各种监测设备、仪器、管线的购置与埋设，及其观测设施的保护工作。 ⑶ 配置专业人员，按规定监测项目和频次进行全过程监测和记录，并按规定格式和内容提交监测成果，确保其真实性、可靠性和全面性。 ⑷ 负责监测数据库的数据录入工作。 ⑸ 参与沉降变形观测及评估方案的制定工作。 ⑹ 参与和配合建设单位或评估单位组织的沉降变形观测评估工作。 2.3 职责分工(3) 3. 监理单位： 监理单位对沉降变形观测过程进行全部监理，并派专业人员进行平行观测，对监理工作和平行观测数据的真实性负责。 ⑴ 对施工单位沉降变形监测网的建立及其保护、各种监测设备、仪器、管线的购置与埋设进行全面核查，确保观测准备工作符合规范和设计要求。 ⑵ 派专业人员对施工单位的沉降变形观测全过程进行旁站和平行观测，并将路基和过渡段作为监测的重点。其中： ① 平行观测数量要求：一般地段为施工单位总测点数的10%，地质复杂、沉降变化大以及过渡段为施工单位总测点数的20%。 ② 平行观测方法要求：由专业监理人员采用与施工单位观测人员“换手复测”的方式同步进行。 ③ 做好旁站记录并对观测记录进行签认。 ⑶ 参与沉降变形观测及评估方案的制定工作。 ⑷ 参与和配合建设单位或评估单位组织的沉降变形观测评估工作。 2.3 职责分工(4) 4. 设计单位： 设计单位对沉降变形观测有关设计资料的准确性负责，并对沉降变形观测过程做好配合。 ⑴ 提交线下工程沉降变形观测断面、观测点布置、设计最终沉降值等设计资料。 ⑵ 对沉降变形观测设计要求进行技术交底。 ⑶ 根据沉降变形观测结果，必要时调整沉降控制措施，对设计预测沉降进行实时修正，并将结果提交建设单位。 ⑷ 参与沉降变形观测及评估实施方案的制定工作。 ⑸ 参与施工单位沉降变形观测实施细则的指导工作。 ⑹ 参与和配合建设单位或评估单位组织的沉降变形观测评估工作，对观测结果是否符合设计目标和要求提出意见。 2.3 职责分工(5) 5. 咨询单位： ⑴ 参与制订《哈齐铁路客运专线线下工程沉降变形评估实施细则》； ⑵ 对全线沉降变形观测过程进行咨询和指导。 2.3 职责分工(6) 6. 评估单位： ⑴ 编制《哈齐铁路客运专线线下工程沉降变形评估实施细则》