三凯高速公路寨头隧道设计施工专业技术病害思考.docVIP

三凯高速公路寨头隧道设计.施工.病害地思考 作者：薛文勋 【摘要】隧道施工在“弱爆破.短进尺.强支护.早封闭”地施工思路指导下,根据实际围岩变化情况,调整施工方案,在浅埋段,一般地质条件较差,易受地表因素影响.此时隧道施工难度主要表现为成洞困难,常发生塌方.冒顶事故.边仰坡开挖后易发生坍塌,在洞内由于围岩地变化需调整支护参数.施工方案, HYPERLINK /gongxue/ 科学地施工方法和施工工艺是控制病害发生和 HYPERLINK /fazhan/ 发展地重要方面,它包括施工季节地选择.开挖顺序地确定.防护工程地及时实施等方面.加强施工中动态监测,采用信息施工法,可以有效地指导施工和验证设计地合理性及可靠性.三穗至凯里高速公路寨头隧道施工就是其中地一例,在这方面取得一点经验,现谈谈体会.【关键词】隧道施工病害思考 一.工程简况三穗至凯里高速公路属国道主干线上海至瑞丽公路在贵州境内地一部份,双向四车道,路基宽度为24.5M,设计时速为80km/h,隧道较多,寨头隧道为其中地一座,寨头隧道为联拱隧道,单洞限界净宽：2×3.75m车行道+2×0.5m路缘带+2×0.25m余宽+0.75m检修道=9.75m.限界净高：5.0m.路面横坡：单面横坡3%.设计荷载：汽车-超20级.挂车-120.隧道桩号为：K74+420~K74+765,隧道长度为：345M.　　寨头隧道属三凯高速公路第