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高速铁路GSM光纤拉远覆盖 目录 高铁概况 高铁覆盖问题 高铁覆盖问题 高铁覆盖问题 高铁覆盖问题 高铁覆盖问题 葫芦岛市王岗段案例 葫芦岛市王岗段案例 开通前电磁环境 开通后电磁环境 开通后电磁环境 开通前后对比 移动开通后与联通C网对比 问题: 流通性突发话务峰值十分高，造成SDCCH、TCH大量溢出 9个小区总的话务量并不高，每线话务量却低于整网 分析: 湟源东峡的地理位置比较特殊，其峡谷固定住户中移动手机用户较少，用户主要集中在高速公路上的汽车和铁路上的火车内，话务呈流动性大、突发性高的特点 4 提升网络资源利用率 根据爱尔兰b表典型载频配置的平均信道容量，在呼损2%情况下的示意如下图： 分析: 4载频以下，信道容量较低。当扇区载频配置在4TRX以上时载频利用率较好，4TRX的载频利用率在70%左右，6TRX则在80%左右 4 提升网络资源利用率 解决方案： 采用GSM数字射频拉远系统，将载波资源集中到某站，利用数字射频拉远单元远端替代原基站进行覆盖。 不再进行基础设施建设，少占用宝贵的光缆资源，不新增载波资源的情况下，利用现有的资源实现良好覆盖、吸纳话务量、解决流动性的高话务带来的拥塞问题、提高了网络资源利用率且投资相对较小，是一种比较符合目前网络现实情况的解决方案。 拆小做大，提高信道利用率、有效的抗话务冲击！ 4 提升网络资源利用率 (HYDX-DK-01) 组网结构 7号站，A\B两个区，西面是A区，基站直接覆盖；东面是B区，DRU覆盖 B区DRU覆盖 A区DRU覆盖 4 提升网络资源利用率 替换前后系统性能对比 仅对信源基站（7站）扩容后即可实现对整个系统扩容 采用边际网设备，很难扩容 系统扩容性 强 差 流动性话务吸收能力 高 低 载频利用率 4CH 1～2CH 单个小区载波数 8CH 13CH 系统载波总数 数字射频拉远系统 边际网 性能对比 替换前话务情况 替换后话务情况 4 提升网络资源利用率 5 应用案例 劈山口1 劈山口2 劈山口3 低洼处 劈山口4 6KM 王岗段位于葫芦岛市秦沈铁路西段，毗邻秦皇岛市，长6公里，共有5个劈山口，1处低洼地，造成信号弱，切换频繁 5 应用案例 1号远端站 2号远端站 3号远端站 4号远端站 5号远端站 6号远端站 王岗基站4小区 铁路边 双 1 18 GRRU 40.16574o 120.01421o 952 关家庄 6 双 1 18 GRRU 40.17111o 120.02430o 990 梁家沟5 5 双 1 18 GRRU 40.17558o 120.03357o 1025 梁家沟4 4 双 1 12 GRRU 40.18181o 120.04416o 1063 梁家沟3 3 双 1 12 GRRU 40.18674o 120.05408o 1100 梁家沟2 2 双 1 12 GRRU 40.19154o 120.06310o 1133 梁家沟1 1 波束 数量(根) 规格(m) 型号(60W) 纬度 经度 铁路位置 (电杆) 地点 覆盖 方式 立水泥杆 主机 站点信息 序 号 信源基站内 双 GRRU 40.1832o 120.05667o 前卫镇 王岗基站 1 波束 型号(60W) 纬度 经度 基站位置 地点 覆盖方式 主机 站点信息 序 号 5 应用案例 站点设置 覆盖状况扫描图 本扫描图为2007年7月19日长春－北京D24次列车内GPS定位测试 此区域有3个连续劈山口，1处低洼处，1处劈山口，共计6公里盲弱区，手机用户在此区域无法正常通话，话音质量差，王岗1、3小区无法正常切换。 电磁环 境分析 5 应用案例 覆盖状况扫描图 沈－京 本扫描图为2007年10月4日长春－北京D24次列车内，手动打点测试 王岗基站1扇区－高岭基站1扇区覆盖区之间6公里建6套GRRU，开通后话音质量及C/I较好，场强大于-85dBm,6公里无切换，信号均为信源小区王岗4小区BCCH:85 CI:6824，覆盖区两侧能够正常切入切出。 电磁环 境分析 6KM 5 应用案例 注：测试时2号站掉电 覆盖状况扫描图 京－沈 本扫描图为2007年10月11日北京－沈阳北D11次列车内，手动打点测试 王岗基站1扇区－高岭基站1扇区覆盖区之间6公里建6套GRRU，开通后话音质量及C/I较好，场强大于-85dBm,6公里切换了一次(梁家沟2号站覆盖区) ，信号为信源小区王岗4小区BCCH:85 CI:6824，覆盖区两侧能够正常切入切出。 电磁环 境分析 MS1 MS2 5 应用案例 RxLev Sub (dBm)对比： 44.7 37.2 15.3 2.8 沈－京开通后（％） 26.2 0.7 -75～-