_光滑极限量规.ppt

互换性与技术测量 四川大学制造学院 朱鲁闯 本章主要内容： 1、基本概念 2、泰勒原则 3、量规公差带 4、量规设计 5.1 基本概念 在机器制造中，工件的尺寸一般使用通用计量器具来测量。 对成批的、标准的大批量工件使用一种专门的单值量具--光滑极限量规来检验工件是否在允许的极限尺寸范围内，即工件是否合格。这种方法效率高、检测方便。 光滑极限量规是一种无刻度的专用检验工具，用它来检验工件只能确定工件是否在允许的极限尺寸范围内，不能测量出工件的实际尺寸。 检验孔径的光滑极限量规称为塞规，检验轴径的光滑极限量规称卡规或环规。 光滑极限量规—塞规图示 光滑极限量规—卡规图示 5.1 基本概念 工件按公差生产、工件合格是指其实际尺寸在设计的极限尺寸之内，即： 轴：dmindadmax 孔： DminDaDmax 因此光滑极限量规(塞规或卡规）必须成对设计。 塞规： 按被测孔最大实体尺寸(MMS)—Dmin制造—通规(通端) 按被测孔最小实体尺寸(LMS)—Dmax制造—止规(止端) 塞规测量时若通规能通过被检验孔，止规不能通过被检孔，说明孔的实际尺寸比Dmax小，比Dmin大， 即工件实际孔径Da： DminDaDmax则该工件为合格品，反之工件为不合格品。 5.1 基本概念 环规（卡规）： 按被测轴径最大实体尺寸(MMS)—dmax制造—通规 按被测轴径最小实体尺寸(LMS)—dmin制造—止规 环规(卡规)测量时,通规能顺利通过轴径，说明工件da比dmax小，止规不能通过轴径，表示工件da比dmin大， 即工件实际轴径da: dmindadmax则该工件为合格品。反之，若工件通规不能过，或止规能通过，则该工件为不合格品。 5.1 基本概念 国家标准GB/T 1957-1981 《光滑极限量规》是我国参考ISO标准，结合本国实际情况制定的量规标准。 国标根据量规用途不同，分为三类： 工作量规：制造工作中工人直接检验工件用量规，通规代号“T”，止规代号“Z”。 验收量规：检验部门和用户验收产品时用。检验部门使用与工人同型号磨损较多的通规，用户代表验收时，通规等于或接近工件最大实体尺寸，止规等于或接近工件最小实体尺寸，检验工作量规是否合格。 校对量规：是用来检验轴用工作量规在制造中是否符合制造公差，在使用中是否已达到磨损极限时所用的量规。而孔用量规为外径，容易控制与检验，故未设计校对量规。 5.2 泰勒原则 泰勒原则：检验工件极限尺寸的原则——包容原则的具体应用 由于工件加工后有形状误差，工件单一局部尺寸虽然合格（在极限尺寸范围内），但可能仍不能装配，即孔轴在装配时，表现出来的是其作用尺寸。 孔的作用尺寸：在配全面全长上，与实际孔内接的最大理想轴的直径。D作damin 轴的作用尺寸：在配合面全长上，与实际轴外接的最小理规孔的直径。 d作d amax 工件无形状误差时，dwt(D作)=da(Da)。因此量规检验公件时，为使工件顺利配合。工件极限尺寸应按泰勒原则判断。 三种 a.检验轴用量规通规（环规）的校对量规称“校通一通”代号“TT”。 b.检验轴用量规止规（环规）的校对量规称“校止—通”代号“ZT”。 c.检验轴用量规，磨损极限的校对量规称“校通—损”代号“TS”。 而孔用量规为外径，容易控制与检验，故未设计校对量规。 5．2 泰勒原则：检验工件极限尺寸的原则——包容原则具体应用 由于工件加工后有形状误差，工件单一局部尺寸虽然合格（在极限尺寸范围内），但可能仍不能 装配，即孔轴在装配时，表现出来的是其作用尺寸。例图5-3示的孔和轴局部实际尺寸均合格，装配时由于形状误差仍不能很好装配。 孔的作用尺寸：在配全面全长上与实际孔内接的最大理想轴的直径。D作damin 轴的作用尺寸：在配合面全长上与实际轴外接的最小理规孔的直径。 d作d amax 工件无形状误差时，dwt(D作)=da(Da)。因此量规检验公件时，为工件顺利配合。工件极限尺寸按泰勒原则判断。 泰勒原则：孔的作用尺寸应大于或等于孔的最小极限尺寸，并在任何位置上孔的最大实际尺寸应小于或等于孔的最大极限尺寸；轴的作用于尺寸应 小于或等于轴的最大极限尺寸，并在任何位置上轴的最小实际尺寸应大于或等于轴的最小极限尺寸。 这样把工件局部实际尺寸+形状误差组成的合成边界尺寸处于极限尺寸范围内，工件配合良好，便于装配。 量规检验工件时，就是体现的工件作用尺寸。 “通规”—过工件，故控制工件的作用尺寸，量规做成全形量规，其长度等于工件要求的配合长