两站成品半成品施工方法文档.docVIP

长沙市轨道交通2号线一期工程8标段 迎宾路口站和芙蓉广场站 成品半成品施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁一局集团有限公司 长沙市轨道交通2号线一期工程8标项目经理部 二0一二年二月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc318040362 1、工程简介 PAGEREF _Toc318040362 \h 2 HYPERLINK \l _Toc318040363 2、编制目的 PAGEREF _Toc318040363 \h 2 HYPERLINK \l _Toc318040364 3、防护范围 PAGEREF _Toc318040364 \h 2 HYPERLINK \l _Toc318040365 4、成品、半成品防护措施 PAGEREF _Toc318040365 \h 3 HYPERLINK \l _Toc318040366 5、防护措施及所使用材料 PAGEREF _Toc318040366 \h 3 HYPERLINK \l _Toc318040367 5.1原材料 PAGEREF _Toc318040367 \h 4 HYPERLINK \l _Toc318040368 5.2钢筋工程 PAGEREF _Toc318040368 \h 4 HYPERLINK \l _Toc318040369 5.3模板工程 PAGEREF _Toc318040369 \h 5 HYPERLINK \l _Toc318040370 5.4混凝土工程 PAGEREF _Toc318040370 \h 5 HYPERLINK \l _Toc318040371 6、防护人员配置 PAGEREF _Toc318040371 \h 6 两站成品半成品施工方案 1、工程简介 迎宾路口站处于长沙市东西向主干道五一大道与迎宾路丁字交叉路口处，为地下两层10米宽岛式站台车站，车站总建筑面积13238.5m2，车站总长度270.8米，标准段外包总宽18.7米（净宽17.3米），标准段外包总高12.66米。车站一共设6个出入口，和2组风亭。 芙蓉广场站车地下三层岛式车站,有效站台中心里程为YDK7+681.800，起点里程为YDK7+607.800，终点里程为YDK7+756.800，全长149.0m，标准段外包宽21.8m，车站采用地下三层12米宽岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层，在地下二层另设净高为1.75m的管线夹层。车站共设有5个出入口、1个消防疏散口和2组风亭。主体结构顶板覆土厚度约4.1m，标准段基坑开挖深度约27.674m，基坑底位于5-3中风化泥质粉砂岩上，地下水位在地面以下2.92～7.71m。 2、编制目的 制定成品防护措施是为了最大限度的消除和避免原材料、半成品、成品在停工期间的污染和损坏，以达到减少和降低成本，提高成品、半成品一次合格率、一次成优率的目的。 3、防护范围 3.1原材料：水泥、砂、外加剂、钢筋、钢板、套筒、焊条、防水卷材、钢管、型钢等； 3.2半成品：钢支撑、贝雷架、模板、混凝土、钢筋笼、钢筋骨架等； 3.3工程设备：吊车、挖掘机、工程运输车、电动工具、钻机、发电机、电焊机、钢筋切断机、钢筋冷拉机、钢筋弯曲机、切割机、对焊机、混凝土振动设备、千斤顶、夯实机、照明设施、各种试验检测仪器及测量仪器等； 3.4施工过程中的工序成品：施工测量控制点、桩基、立柱、冠梁、支撑、脚手架、临水、临电、临建工程等； 3.5竣工后交工前的成品：整个工程； 4、成品、半成品防护措施 4.1根据本工程的施工特点，为确保成品防护程序的有效实施，为确保施工阶段避免由于人为的原因或者由于监管不力造成施工成品受到破坏，项目技术质量根据施工组织设计、设计图纸编制成品防护方案，按照项目工程以及施工作业区段分别对全线的成品防护范围进行了划分。根据划分的范围，明确各施工区段、分项工程的具体范围和具体的责任人，有针对性的制定各施工区域的成品防护方案，明确成品防护的对象，范围，提出相应的防护措施以及所需的材料和设备，并明确进行成品防护具体的人员配置。合约部分以合同、协议等形式明确各分包对成品的交接和防护责任，确定以施工作业队为主的成品防护责任单位，项目部在各责任区防护成品工作方面起协调监督作用。 4.2为确保成品防护程序和方案真正的运用到实际的工作中，并有效的运行，项目部定期组织各个部门对各区进行检查，确保成品防护方案的落实情况，并做好详细的成品防护记录，同时制定具体的奖罚措施。 4.3项目部根据责任区划分安排相应的管理人员对成品防护措施的执行情况进行监督