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平地机的经验总结(共8篇) 　　路面垫层试验段铺筑总结　　依据试验段的铺筑方案，我项目部于XX年10月17日在K109+050-K109+400段左幅进行了砂砾垫层试验段的铺筑。砂砾垫层试验段铺筑厚为20cm，采用天然砂砾，推土机辅助平地机进行摊铺。　　本次试验段的铺筑，达到了原定的试验目的。通过试验段的铺筑试验，验证了天然砂砾满足施工生产配合比，得出了运输车辆、推土机、平地机摊铺的最佳组合方式；总结出了压实机械组合、碾压遍数与压实度的关系；确定了试验段使用的摊铺、碾压机械组合的松铺系数；同时，发现了试验段铺筑方案中存在的一些不足和施工过程中需要注意的一些比较关键的问题。正式大面积施工将以此作为施工依据和质量控制标准。现将试验段铺筑的总结如下：一、试验段铺筑时间及铺筑里程　　(1)铺筑时间：XX年10月17日(2)铺筑里程：K109+050-K109+400左幅　　二、试验用材及试验配合比　　1、试验用材天然砂砾2、试验配合比　　通过试验，天然砂砾满足级配要求。三、现场人员组成及安排　　为确保工期质量，组织具有丰富的理论知识和实践经验的专业技术人员和管理人员组成试验段施工现场人员，由我合同段副经理石有启同志担任试验段施工现场负责人，技术总负责人由总工程师雷先博担任，负责试验段施工准备，拌和料的运输、摊铺、碾压、检测以及人员安排、机械调配等全面工作。　　主要责任人　　施工人员配置表　　经过试验段的铺筑，我部施工人员进一步明确了各自在施工过程中的具体工作内容和职责，做到了有的放矢、分工清楚、职责明确。每个人都明确了在什么时间做什么、怎样做，并对有关的施工工艺、施工方法、技术要求及具体质量控制措施有了实践性的体会和领悟，为垫层的大面积施工打下了坚实的基础。　　四、机械配置　　路面砂砾垫层试验段铺筑施工机械配制表　　五、铺筑方案　　1.工艺流程　　施工准备→测量放样→运输→摊铺→碾压→交通管制施工工艺见“图7-1-1路面垫层平地机摊铺施工工艺流程图”　　2.施工准备　　(1)备料：施工前应该准备好足够的碎石和砂砾，试验室对拌和站准备的各种原材料进行检测，原材料经检验必须合格。　　(2)机械设备：各种施工所需的机械进场到位，车况良好，数量能保证连续施工的需要。　　(3)下承层准备：首先对路基压实度、高程、宽度、弯沉、纵横坡度、平整度等检验指标进行严格验收，确认合格后将路基顶面清理干净，洒水湿润并采用压路机碾压3～4遍。　　(4)测量控制：技术人员每10米恢复中心桩，并按照施工要　　不　　合格　　合格　　合格　　图7-1-1路面垫层平地机摊铺施工工艺流程图　　求布置中线和边侧高程控制桩，根据垫层设计高程和路基顶面实测高程并结合拟订的松铺系数计算出各个控制桩位的数据；为保证控制桩不受施工影响，防止破坏和丢失，将其设在摊铺宽度50cm以外。　　(5)松铺系数测定：根据以往施工实践经验，试验段路面垫层松铺系数为，松铺厚度为。　　计算松铺系数K=/松铺垫层前的路基顶面标高H1　　摊铺后未压实前的混合料松铺标高H2压实后垫层顶面标高H3　　(6)K109+050-K109+240天然砂砾　　K109+240-K109+322过8cm筛分K109+322-K109+400过8cm筛分3.混合料的运输　　路面垫层混合料由自卸车汽车运输至现场，平地机进行摊铺，振动压路机碾压成型。　　运输时采用自卸车运输，推土机进行摊平，平地机摊铺找平。混合料的含水量略大于最佳值%～2%，以弥补混合料在摊铺、碾压过程中水分损失。　　4.混合料摊铺　　垫层采用推土机进行摊平，平地机摊铺找平，连续摊铺前，在推土机前方预备好满足连续作业的运料车辆。　　5.混合料碾压成型及检验　　砂砾摊铺后，及时进行碾压，碾压时采用振动压路机在摊铺好的混合料全宽范围内进行碾压成型。直线段，由路肩处向中央分隔带碾压；曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。　　碾压时，重叠1/2轮宽，后轮超出两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。在规定的时间内碾压到要求的密实度，同时无明显轮迹，路面两侧多压2～3遍。压路机不在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证铺筑层表面不受破坏。　　碾压过程中，表面始终保持潮湿，如表层水分蒸发的过快，　　第二章路面工程　　第一节路面基层施工技术　　1、粒料基层原材料的技术要求：级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其最大粒径应控制在以内，当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在以下。级配砾石用作基层时，砾石的最大粒径不应超过；用作底基层时，砾石的最大粒径不应超过53mm。填隙碎石用做基层时，碎石的最大粒径不应超过53mm，用做底基层