小车实验图像弯曲原因总结.docxVIP

小车实验图像弯曲原因总结 　　XX-XX学年第一学期汽车试验学复习题　　一名词解释　　1.可靠性中B10寿命的意义　　可靠度为90%的寿命值。　　2.滤纸式烟度计用于柴油车的烟度测量。-----------------------　　3.不透光烟度计用于柴油车的可见污染物测量-----------------　　4.在汽车试验标准中，国家或国际标准通常严于企业标准。-------------------　　5.新购碰撞试验假人无需进行任何试验前标定即可用于碰撞试验。---------　　6.车轮冲击试验是为了模拟车轮在实车中承受石块等物的侧向冲击。--------　　7.汽车的滑行阻力和滑行阻力系数可利用负荷拖车来测量。---------------------　　8.在碰撞试验中，试验车的制动系、冷却系等都应加满制动液、冷却液等。　　9.稳态回转试验应在其他操纵稳定性试验之前进行。-----------------------------　　10.在发动机的性能试验中，转矩是评价发动机性能指标的重要依据。--------　　11.测试装置的灵敏度越高，测量范围往往越窄，稳定性也往往越差。--------　　12.测量者观察仪器指针时习惯于斜视等原因引起的误差称为过失误差。-----　　13.通过采用精密的实验仪器、精准的操作可以避免随机误差的产生。--------　　14.化学发光分析仪是目前测定汽车排气中NOx的最好方法。--------　　15.在作货车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时，试验最大负荷为满载轴荷的倍。　　16.在作越野车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时，试验最大负荷为满载轴荷的倍。　　17.对于最高车速超过100km/h的汽车需要进行高速回正性试验。-----------　　18.对于汽车多工况循环燃料消耗量的计算通常采用碳平衡法。----------------　　19.目前碳平衡法是燃料消耗量间接测量法中比较成熟的方法。　　20.在进行汽车碰撞试验时，其碰撞车速约为80km/h。--------------------------　　21.稳态回转试验应在其他操纵稳定性试验之前进行。--------------------------　　22.氢火焰离子检测器是目前测量汽车排气中碳氢化合物的方法。----------------　　23.特殊路面通过性试验主要采用比较试验法。　　24.油耗线延长法用于测量发动机的机械损失功率只适用于汽油机。------------　　25.行车制动性能检测的间接指标有制动距离和制动稳定性。--------------------　　26.同步器寿命试验和变速器换挡性能试验都需从变速器输入端驱动变速器。-------------　　27.横摆角速度峰值响应时间越小，瞬态响应性越好。--------------------　　28.横摆角速度超调量值过大，说明汽车的瞬态响应性能不好。--------------------　　四填图题　　五简答题　　1.简述追尾碰撞试验的试验方法和评价标准。　　试验方法：在进行汽车后碰撞安全性评价时，采用碰撞装置与试验车辆后部碰撞的方式，模拟与另一行驶车辆发生后碰撞的情况。碰撞装置可以为移动壁障或摆锤。试验时，碰撞装置以一定速度与试验车辆后部碰撞，根据燃油系统的泄露情况评价汽车后碰撞的安全性。　　评价标准：　　在碰撞过程中燃油装置不应发生液体泄漏。　　碰撞试验后，燃油装置若有液体连续泄露，则在碰撞后前5min平均泄露速率不应大于30g/min；如果从燃油装置中泄露的液体与从其他系统泄露的液体混淆，且这几种液体不容易分开和辨认，则应根据手机到的所有液体评价连续泄露量。　　不应引起燃料的燃烧。　　在碰撞过程中和碰撞试验后，蓄电池应由保护装置保持自己的位置。　　2.简述如何利用倒拖法测量发动机的机械损失功率。　　答：在电力测功机试验台上，先使发动机在给定工况下稳定(转载于:写论文网:小车实验图像弯曲原因总结)运转，当冷却水,机油温度到达正常数值时，立即切断对发动机的供油或停止点火，同时将电力测功机转换为电动机，倒拖发动机到同样转速，并且维持冷却水和机油温度不变，这样测得的倒拖功率即为发动机在该工况下的机械损失功率。　　3.简述汽车高速转向回正性试验的试验方法。　　试验车速按被试验汽车最高车速的70%并四舍五入为10的整数倍。接通仪器电源，使之达到正常工作温度。试验汽车沿试验路段以试验车速直线行驶，记录各测量变量的零线。随后驾驶人转动转向盘使侧向加速度达到m/s2，待稳定并开始记录后，突然松开转向盘并做一标记，至少记录松开后4s的汽车运动过程。记录时加速踏板位置保持不变。