汽车文化欣赏复习总纲文档.docVIP

第一讲：绪论 1.1汽车文化 一：汽车定义：英文叫法：automobile,moto,vehicle,car 二：我国汽车产品具有以下特征： （1）：由动力装置驱动。 （2）：具有四个或四个以上的车轮。 (3)：不依靠轨道承载。 （4）：用作载运人员或货物及牵引挂车或特殊用途。 三：汽车文化的定义： 凡是在汽车发明、设计、生产和使用过程中形成的一切物质财富和精神财富。 四：世界上第一辆汽车于1886年由德国人卡尔．本茨发明的。 1.2汽车的民族性 一：美系车辆 特点：车宽大、悬吊柔软、大扭力、空调棒、成了安全舒适豪华的代表。 耗油、不适合高速行驶或拐弯。 二：日系车辆 特点：发动机平顺、省油、操纵性好、涂装优异、仪装细致、品质优秀。 缺乏欧洲车独有的品牌传统、引擎个性和外观美学设计不如美国车 三：欧系车辆 特点：高速（优良的发动机，高压缩比，高马力）、刹车系统较佳，外形设计典雅，产品性能可靠，折旧较低。 悬吊系统较硬。 1.3汽车的起源 一：车轮的发明（5000年前发明了轮子，100多前发明了汽车） （1）“木轮运输”：将圆木置于重物的下面，然后拖着走，重物由一个地方移到另外一个地方。 二：发动机发明之前的交通工具 （1）“轩辕氏” （2）“中式手推车” （3）“双轮双座马车” 1.4内燃机的发展 （1）内燃机的定义：通过使燃料在气缸内部燃烧，将燃料燃烧所产生的热能转变为机械能的机器。 1.5汽车诞生史 （1）1765年瓦特发明了蒸气机 1.6汽车的发展史 （1）车型的发展 开拓时代：（1800－1910） 以速度和力量争奇斗艳的汽车时代（1900－1930） 代表着身份和地位的豪华车时代（1910－1930） 从批量生产化及大众化的实现到汽车普及化的进程（20世纪10－20年代） 完成时尚化向技术完备的更新（20世纪30年代） 日本汽车工业的生产摸索时期（1930－1950） 以大众化为目标的技术开发时代（1950－1960） 满足多样化的需求时代（1960年至今） 高性能跑车的开发（1960年至今） 1.7汽车技术的发展 （1）“梅塞德斯”开创了汽车时代 （2）福特汽车公司开始大批量生产汽车 （3）前轮驱动汽车德创造者雪铁龙 （4）“甲壳虫“汽车的神话 （5）难以超越的“迷你汽车” （6）风靡20世纪90年代的多用途厢式车 第三讲：汽车使用基本常识 3.1汽车构造 3.1.1 总体构造 主要由（1）发动机（2）底盘（3）车身（4）电气设备四个部分组成。 发动机 是汽车的动力装置 作用：将燃料燃烧的热能转变为机械能 组成：机体、曲柄连杆机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽车发动机用）、启动系组成。 底盘：承载发动机的动力，使汽车按驾驶员的操纵正常行驶。 组成：传动系（离合器，变速器，传动轴，主减速器，差速器，半轴等） 行驶系：副车架，悬架，后梁，车轮等 转向系：转向器及转向传动装置 制动系：供能装置，控制装置，传动装置，制动器等组成 车身：是驾驶员工作，也是装载乘客和货物的场所。（油刹和气刹） 电气设备 3.1.2汽车发动机的分类 一:按着火方式分类：（1）点燃式（2）压燃式 二：按工作循环分类：（1）二行程发动机（2）四行程发动机 三：按冷却方式分类：（1）水冷（2）风冷 四：按活塞运动方式分类：（1）往复活塞式（2）旋转活塞式 五：按燃料种类分类：（1）液体燃料（汽油，柴油等）（2）气体燃料（天然气等） 六：按气缸数目分类：（1）单缸（立式和卧式）（2）多缸（直列，V型，对置式） 七：按进气方式分类：（1）非增压（2）增压 3.1.3：汽车的总布置形式 一：发动机前置，后轮驱动（FR方式） 这是一般布置形式，多用于货车、部分轿车及客车。 二：发动机前置，前轮驱动（FF方式） 这是多数现代轿车布置形式，结构紧凑，整车质量小，地盘低，高速时操纵稳定性好。 三：发动机中置，后轮驱动（MR 方式） 方程式赛车及多数跑车常用的布置形式。有利于获得最佳车轴载荷分配，可提高汽车的性能。 四：发动机后置，后轮驱动（RR方式） 多数大、中型客车常用的布置形式。车内噪声低，空间利用率高。 五：全轮驱动（4WD） 越野车采用的布置方式：充分发辉汽车的牵引力。 3.1.4汽车行驶基本原理 一：汽车的驱动力。 二：汽车的行驶阻力 滚动阻力 空气阻力 坡度阻力 加速阻力 3.1.5汽车发动机 一：汽车发动机基本名词术语 1：上止点：活塞顶部离曲轴中心的最远点。 2：下止点：活塞顶部离曲轴中心的最近点。 3：行程：上止点至下止点的距离。 4：气缸工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 5：燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶上方的空间。 6：气缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶上方的空间。（与气缸工作容