某铁路特大桥钢套箱施工方法文档.docVIP

××新建铁路 ××特大桥 ××墩水中墩实施性施工方案 编 制 人： 审 核 人： 技术负责人： ××特大桥××墩水中墩实施性施工方案 一、工程概况 本桥主要为了跨越临水而设。桥全长：2368.560m。本桥于DK88+560~DK 88+980处(1#~13#墩)跨临水河,临水航道属VIII-(1)级航道,通航净宽18m,通航净高4m,最高通航水位H通航=38.17m。为了抢在2009年4月初枯水期完成该桥1#~13#墩施工特制定本方案。 二、总体施工方案 为确保水中墩1#~3#墩能在规定时间内完成施工，并兼顾临水河流通航的需要，采用在1#~3#墩左侧搭设钢栈桥，其中2#、3#墩采用桩基平台结合钢套箱方案进行基础工程施工，1#、4#~13#采用钢板桩围堰方案进行基础工程施工。 三、2#、3#墩水中墩基础施工 （一）、前期准备： eq \o\ac(○,1)、预制定位导向框架：根据管桩分布尺寸和桥址处水深，事先加工一个在钢管桩施打时定位用框架。综合考虑到施工中的实际情况，该框架需同时还满足满足桩顶割平和间隔撑焊接的作业要求。框架材料选用28号工字钢。 eq \o\ac(○,2)、现场人员组织：现场施工人员划分为两班，分别为前场班组和后场班组。后场班组负责材料的卸车、倒运、拼组、加工、运输