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汽车 车身Audit评审 制定 审核 会签 批准 2005-6-22制定 2005-7-1实施 目 录 1、车身Audit评审实施准则 2、车身Audit缺陷分级标准 3、白车身质量等级评定 3.1、白车身（重型车）表面Audit检查 3.2、白车身（重型车）间隙Audit检查 4、车身质量等级评定 4.1、车身面漆（重型车）Audit检查 4.2、车身涂胶（重型车）Audit检查 5、车身Audit检查统计与分析 6、 车身Audit评审实施准则 1、引言 为了查明待发交的车身的质量状况，跃进汽车股份有限公司车身厂都对下线的车身实施产品Audit检查。该产品Audit（车身Audit）处在企业和用户之间的分界点上。 因此通过产品Audit的评审，各车间可以进行改进和调整，对所有可以确定的缺陷进行描述并提出相应的改进措施。 在Audit中被确定的缺陷按照偏差的程度（内部质量标准）和它所产生的影响（从用户的角度）来衡量其严重程度。 车身Audit不是一个保证系统，而是一个评价系统。它根据待销售的车身的质量状况来评价和监督当前质量保证系统的有效性。（ISO） 另外，车身Audit是针对外界用户，尤其是考虑到一些挑剔用户在买到车的头一天或一周内所提出的要求进行调整的。 此外，按照内部质量标准，在车身Audit中被确定的缺陷是按照用户的要求来划分轻重程度的。这种轻重程度的划分考虑到： ---用户认定这种缺陷的可能性 ---用户对被确定的缺陷的愤怒程度（容忍程度） 为了确保近期的Audit结果具有可比性，车身Audit在车身厂范围内采用同一种检查表，执行同一个检查标准，并按照同样的方式来实施。 2、说明和实施 ２.１、适用范围 车身Audit在跃进汽车股份有限公司车身厂的范围内实施。 ２.２、执行部门 负责实施车身Audit的部门隶属于车身厂的技术质量科---独立于负责车身焊装、涂装的生产车间。 ２.３、负责公司范围内车身Audit协调工作的部门 负责车身Audit在公司范围内的协调工作的部门是：技术质量科Audit评审小组。其主要任务是： ---系统的筹备及维护 ---所有车身销售质量状况的评定 ---主持召开环形比较会议 ---确定车身的质量评审标准 ---根据Audit结果所得到的报告来实施车身检查 ---根据所有车间Audit的结果制定月报告 评价标准及检查表的更改只能由车身厂技术质量科来实施。 ２.４、检查表 对于Audit检查，所有的车身厂生产的车身车型均采用统一的检查表。 ---重型车身： 重型车检查表 ---轻型车身： 轻型车检查表 检查表为了适用于分类检查而进行了划分。将表划分为以下几组：白车身表面、白车身缝隙、车身表面、车身涂胶。每项缺陷按照其程度（轻或重）在对应的质量标记（缺陷部位/缺陷类型-组合）处得到一个3~50之间的分值。 所检查的车，必须填写好Audit检查表。以便评审后能找出严重缺陷分值点，并根据检查表进行返修。 在检查表的题头处应填写车型等内容。 在检查中，对一个缺陷部位确定了一种缺陷类型后，须填写相应的分数。此外，缺陷部位用不干胶带标出。 对于必须进行返修的严重缺陷点，应用一个符号“X”注明。 所有的车身检查结束后，评审数据统计分析后填写统计分析表。 ２.５、一辆车身的评定 根据需要，一辆整车的质量等级可通过下列步骤得到：计算出所有检查表的缺陷扣分值，通过该分值可以从表格1中查到对应的质量等级QK并将其填写在扉页上。同时从检查表中查出缺陷数，并填写在扉页上。 ２.６、多辆车身的评审 当同一车型的很多车辆，例如：15辆车被检查过后，可以得到15个检查表。 通常为了得到某一特定车型的产品质量报告，并从Audit报告中得出严重缺陷点数和扣分值，必须建立一个分类统计分析表。 按照不同车型，将所有被检车身中所确定的缺陷从Audit检查表中转化到分类统计分析表中。 将得到的每一项缺陷类型所出现的频次乘以对应的缺陷分值。将对应每项代码的单项缺陷类型所对应的缺陷总点数填入“缺陷点数”一栏中。 质量等级 将所有检查表的扣分值加起来，用的扣分值总除以检车数，对照得到的平均缺陷扣分值查找表格1，得到相应的质量等级QK。 质量等级应填写在分类检查表的扉页上。 从分类统计分析中查出缺陷扣分，并算出平均水平： 一X=∑缺陷数检车数 应每月分别对每种车型完成一份Audit统计分析报告。 ２.７、检查时间 每一位Audit检查员每天应检查一台白车身或车身。 ２.８、车身的抽取 原则上在专检员检查之后。车身只能从检查合格的车身中