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毕业论文：电控悬架系统控制原理和检修论文 本科毕业设计（论文） 电控悬架系统控制原理和检修 摘 要 电子技术与汽车技术的结合形成了一门新技术――汽车电子技术，随着汽车电子技术的日趋完善，时至今日，汽车电子化已达到相当高的程度。汽车电子技术已成为一个国家汽车工业发展的标志。本篇论文不仅对应用广泛的电子控制悬架系统的结构、原理进行了系统阐述，而且对其故障类型与产生原因进行分析，同时也对诊断与检测方法、流程也作了详细的介绍。 关键词 ： 电子控制，悬架系统，故障，诊断 Abstract Electronics and automotive technology combine to form a new technology - automotive electronics, automotive electronics technology is maturing, to date, automotive electronics has reached a very high level.Automotive electronics technology has become the symbol of the development of a national auto industry. This thesis, not only for the application of a wide range of electronically controlled suspension system structure, the principle of the system described, and its failure types and causes analysis, diagnosis and detection methods, the process is also introduced in detail. Key?words: Electronically controlled suspension system, fault, diagnosis 目 录 1 绪论 1 1.1 选题背景及意义 1 1.2 国内外研究状况 1 1.3 研究内容 2 2 电子控制悬架系统概述 3 2.1 电子控制悬架系统主要功能 3 2.2 电子控制悬架系统结构与工作原理 4 3 电子控制悬架系统传感器 7 3.1 车身高度传感器 7 3.2 方向盘转角传感器 9 3.3 车速传感器 10 3.4 加速信号 12 3.5 车门信号 12 3.6 制动信号 12 3.7 悬架控制开关 13 4 电子控制悬架系统电子控制模块 15 4.1 电控空气悬架系统电子控制模块（悬架ECU）功能 15 4.2 电控空气悬架系统电子控制模块（悬架ECU）的结构和工作原理 15 4.3 电控空气悬架系统执行器的功能 17 4.4 电控空气悬架系统执行器的结构、工作原理及分类 18 5 电子控制悬架系统故障诊断与检测 20 5.1 电子控制悬架系统故障诊断 20 5.2 故障类型及原因 20 5.3 故障诊断方法 21 5.4 故障诊断流程及其诊断类型 23 结论 30 参考文献 31 致谢 32 绪论 选题背景及意义 随着生活水平的不断提高，对车辆乘坐舒适性和操纵稳定性提出了更高的要求。但是传统悬架形式所采用的固定刚度和确定阻尼的弹簧、减震器满足现代汽车所要求的舒适性及操纵稳定性.这样却势必导致车身在行驶的过程中位移偏大，需要相应的提高车身高度，这会随之带来增加车身重心高度.另一方面，为提高汽车的操纵稳定性，一般要求悬架具有较大的弹簧刚度和减震器阻尼，这显然与改善舒适性的要求相矛盾。 由于电子控制悬架的应用数量不断扩大，便使电子控制悬架的维护逐渐的被人重视，但是，相关人才的增长速度跟不上电控悬架的普及速度或者缺乏相关知识，致使这方面的维护比较混乱，因此，本篇论文将重点阐述电控悬架的结构及维护。 国内外研究状况 电子控制悬架在国外高速客车和豪华城市客车上的使用率已接近100%,在其中、重型载货汽车和挂在车上使用率已超过80%?,部分高级轿车也逐渐将电控悬架作为标准配置,在列车上应用也日益广泛;在一些特种车辆上,对防震性要求高的仪表车、救护车及要求带高度调节的集装箱运输车,空气弹簧悬架的应用更为广泛.我国汽车悬架技术的研究和应用与欧美等发达国家相比还处于明显的落后地位,随着高档客车制造技术的引进以及满足人们对舒适性要求的提高,加上国家对客车等级划分的标准要求,电控悬架才开始逐步应用起来。目前,国内拥有空气悬架项目的公司为数众多,但真正拥