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曲柄连杆机构实验报告 　　四、实验内容　　1.拆卸发动机活塞连杆组。　　1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。　　2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。　　3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。　　4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。　　2.拆卸发动机曲轴飞轮组　　1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。　　2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。　　3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。　　4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。　　1　　2　　3　　4　　实验二发动机曲柄连杆机构、配气机构结构与原理实验　　一、实验目的、要求　　掌握发动机曲柄连杆机构、不同类型配气机构的结构与工作原理。　　通过对发动机冷却系的观察、研究，熟悉冷却系的组成，各部分构造特点和各种不同情况下的循环路线。掌握风扇皮带紧度的调整。观察水箱盖，了解其结构和原理。分析大、小循环的工作线路。　　通过对发动