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` 汽车改装 1.。。。汽车改装论述 在20世纪90年代初期的国内汽车市场，那是汽车被当成一种必要的交通工具。而拥一辆私家车从理论上来说的不可能的，而且从车型上也是无从选择，本来的私家用车的桑塔纳却牢牢占据着公务车老大的宝座。随着海外车厂越来越多地进入中国市场，国内自主品牌也逐渐具备了与合资品牌竞争的实力，汽车的定力已经不仅仅是二十年前的交通工具那么简单了。他被赋予了更多的含义，其性格特点林林总总。国人在更多拥有了物质财富之余，对于精神财富的要求也会有所提高。现在的中国人开始对时尚、家居、艺术的潮流变化更加灵敏，而汽车现在已经趋向于成年人的“玩具”。从单一的注重汽车的功能性，诸如载人、容物，转变成追求时尚与实用空间的共存。将汽车作为一种载体，他不但承载着驾驶者移动，也承载着驾驶者想要体现的更多的含义。可以看得出，作为现代社会的汽车，车主对于他的诉求是多元化的。 作为现代社会的汽车，必须能够满足这种多元化的要求。而汽车的改装也正是车主多元化需求的一种体现。而事实上，车主对于汽车的要求更加复杂。汽车改装行业的出现，很大程度上弥补了生产厂家产品单一的不足，也使得自身产品更加富有性格、更加完美。在欧美和日本等汽车工业发达国家，改装行业和汽车生产厂是相互依存，息息相关的，甚至大部分的豪门车厂都拥有自己的改装部门或者的专用的汽车改装品牌。 汽车改装的现状 目前，国内对于汽车改装市场的认识还是不尽全面，神主还有一些是片面的。这些片面的观点取决于市场的成熟度，汽车知识的普及程度等因素。追本溯源，中国大陆市场的改装起源于广大一带。首先，外形漂亮、标新立异的改装车提供给我们一种视觉上的享受；其次，年轻人热衷于汽车改装，不但能够更好的发挥他们的个性和才能，更能成为一个成熟的汽车市场的形成提供一批高质量的预备军。 　在我国，由于汽车历史比较短，人们对改装车并不熟悉，一般都以为不过是改变一下车的内在配置，或者对车的外型做一番调整，比如说皮卡加盖儿，面包车去掉最后一排座椅变成具有运载能力的小货车等。其实真正的改装车并不是调整一下车的配置或者改变车的外型，而是对车的核心部位做大的改动。比如很多人想让自己的座驾变得可以同法拉利相媲美，这就需要对车的发动机系列做详细的改进。一般来说，大部分改装迷改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的澎湃动力，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。此外，还有很多人想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。至于说其他的改进方法则因人而异，有人想提高座驾的音响效果，有人想在车内装一部DVD，甚至还有人想在车上装GPS定位系统，所有这些不过是人们个性化的体现，在倡导个人主义的今天，种类繁多的改装车层出不穷，成为大街小巷中流动的风景。  二．汽车改装的法律法规 1.汽车改装合法吗？ 目前在我国，改装合法的问题依然没有得到解决，详细情况如下所述： （1）我国限制汽车改装的规定。 我国现行的相关法律条款是这样规定的： 1）《道路交通安全法》第十六条规定，任何单位或者个人不得有下列行为：①品种机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;②改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；…… 2）已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记： ·改变机动车车身颜色的 ·更换发动机的 ·更换车身或者车架的 ·因质量有问题，制造厂更换整车的 国外的汽车改装已经相当普遍，世界各大著名汽车厂商也都有了他们的专业改装厂和改装品牌，但我国却还没有给汽车改装一个合法的身份证。汽车后市场的发展，需要国家宏观政策上的大力支持，需要相应法律法规的迅速更新和完善。我们需要对汽车后市场的消费体系以及法律法规作出切合实际的变更，最大限度的引导行业的发展和规划。汽车改装市场虽然前景看好，但是目前却还是有待规范，存在的问题和隐患不少，如黑户经营难保障、改装标准欠规范、改装安全有隐患、保险安检不成熟等等。但应该相信，国家一定会在将来制定出汽车改装的法规和行业标准，让汽车改装厂领导正式的“户口”，使汽车改装这一新兴产业在规范的市场体制下蓬勃发展。 汽车车身外形和天窗的改装 汽车的外形改装时汽车装修的重要部分，很多车迷都对汽车外形改装很该兴趣。 汽车外形的变更和改动属于比较大的改装，必须事先申请。汽车改装大致分为外观设计型、普通安装型和参赛改装型。 在汽车外形改装中车身加装大包围十分普遍，大包围的学名是车身“空气扰流组件“起源于赛车运动。其目的是在于