湖南某机修车间5t单梁吊安装施工方案.docVIP

PAGE PAGE 6 *钢水泥厂机修车间5T单梁吊安装 施 工 方 案 批准： 审核： 编制： **一公司*钢指挥部 二○○四年八月五日 目 录 一、工程概况 二、施工前准备 三、施工组织 四、施工程序及技术要求 五、安全保证措施 六、主要施工机具 工程概况： 本工程属维修更新工程，吊车梁、轨道拆除改造。施工区域场地狭窄，工期紧，吊装时安全措施必须到位，所以我单位组织了精兵强将，决心在规定的工期内多快好省地拿下本次安装工程。特编制施工方案，以利于施工。 1、结构特点： 制造厂通常按四大部件制造出厂：大梁、端梁、电动葫芦、行走机构，因此安装的工作主要不得以下四大部件的组装。 2、工艺特点： 桥式起重机属于定型标准特种设备，其吊运组装时应以不得损伤任何零部件为原则，并应严格按照设备技术文件规定及《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98组织施工和验收。 二、施工前准备 1、吊装起重机及设备进场的道路应畅通无阻，障碍物应清理拆除，确定吊车的摆放位置及起重量。 2、清点设备技术文件，并按施工方案进行技术交底。 3、拟定可靠的吊装方案，备齐吊装专用吊车、绳索具。 三、施工组织： 1、行车安装主要负责人。 机装技术员： 机装负责人： 设备员： 电气负责人： 安全员： 2、劳动力需求计划： 工种 钳工 焊工 电工 起重工 其它人数 人数 4 1 2 2 4 四、安装程序及技术措施： 1、安装顺序：施工准备→轨道改造验收→设备开箱清点和检查验收→大梁、端梁、吊拼装→电动葫芦吊装→电气设备安装→试运验收。 2、设备开箱检查验收：按装箱清单检查设备零、部件材料及附件的型号、规格、数量，符合设计和设备技术文件的要求，且有出厂合格证及必要的出厂试验记录，机电设备应夫变形、损伤和锈蚀，尤其是钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、结扣、裂嘴、松散和断丝现象。 3、轨道验收： （1）轨道的实际中心线对吊车梁的中心线偏差不应大于10㎜，且不应大于吊车梁腹板厚度的一半。 （2）轨装的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不得大于5㎜。 （3）轨道跨距因大于10m，故允许偏差应按下列计算式，但不得大于15㎜。 △S =±[3+0.25（S-10）] 式中：△S——起重机跨距的允许偏差值 S——起重机轨道跨距 4、轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜不应在于1/1000，应按每2m测一点，全行程内高低差不应大于10㎜。 5、轨道顶面基准点的标高对设计标高的允许偏差为±10㎜。同一截面内两平行轨道的标高相差不应大于±10㎜。两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离应大于前后车轮轮距。 6、轨道的接头处高低差及侧向错位不应大于1㎜，间隙不大于2㎜，且伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差值为±1㎜。 7、轨道上车档应在起重机吊装前按施工图安装完毕。 8、卷扬钢丝绳与吊钩的安装应按设备技术文件规定缠绕方法进行，其钢丝绳头与卷筒体及吊钩的固定方法，紧固件拧紧度均应严格按技术文件标准执行，并应有原始文字记录。 五、起重机吊拼装 起重机大梁、端梁、电动葫芦、行走机械运输到现场之后，在地面进行组装、加油、按说明书检查各项数据并记录后用2个5吨长链条葫芦进行吊装到位。 六、试运行： 1、起重机试运行前应确认下列准备工作及条件已具备： eq \o\ac(○,1)、起重机所有机械零部件、设备、电器线路及设备均已按设备技术文件及规范CB50278-98中第十一章第1-6相关标准的程序逐项进行安装调试完。 eq \o\ac(○,2)、起重机试运前应按规定报请当地技术监督部门及业主方，监理方专业人员共同参加其试运检查验收工作全部过程。 eq \o\ac(○,3)、起重机试运时，应按规定做好每道试运程序，并且准确，所有试运结果应有甲、乙、监理三方代表认可签字。 eq \o\ac(○,4)、起重机未取得技术监督管理部门的使用证前，不得交付使用。 1、空负荷试运转： A、试运前的检查： eq \o\ac(○,1)、电气系统中的安全联锁装置、制动器、照明和信号系统等安装完毕，且符合规范标准，其模拟试验时动作应灵敏、准确、可靠。 eq \o\ac(○,2)、钢丝绳端的固定及其在吊钩、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。 eq \o\ac(○,3)、各润滑点和减速器新加注的润滑油及润滑脂的性能、型号和数量应符合设备技术文件中的规定。 eq \o\ac(○,4)、盘动各运动机构的制动轮，检查其制动间隙及工作行程是否符合设备技术文件的规定值，否则应进行调整，其两制动瓦与制动轮之间间隙应均匀。 B、试运转： eq \o\ac(○,1)、操纵机构的操作方向（控制器）应与起