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《汽车发动机构造与维修》期末复习资料
一、选择题 （共75题 每小题1分）
1、一般汽油机的压缩比为( A )。
A、6—10 B、15—20 C、20以上
2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍，只等于( C )倍。
A、1.7—1.8 B、1.9 C、1.5—1.6
3、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( C )气环使用。
A、第二道 B、第三道 C、第一道
4、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应( C )。
A、全开 B、半开 C、微开
5、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( C )。
A、压缩 B、进气 C、排气
6、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径( A )裙部。
A、小于 B、等于 C、大于
7、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为( A )。
A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8
8、汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为( C )。
A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8
9、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在( C )。
A、最后一道主轴颈 B、第一道主轴颈
C、最后、中间、第一道主轴颈均可
10、汽油机飞轮上标注的记号是( C )。
A、第一缸上止点 B、第四缸上止点
C、第一缸上止点和点火正时记号
11、在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合器的浓度( B )。
A、变稀 B、加浓 C、不变
12、发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则( C )。
A、越小 B、不变 C、越大
13、目前汽车发动机上采用的冷却水泵主要是( B )。
A、轴流式 B、离心式 C、可变容积式
14、火花塞的自净温度为( B )。
A、500—600℃ B、600—700℃ C、700—800℃
15、对铜、铅等有色金属的水垢通常用( C )清洗。
A、盐酸 B、烧碱 C、磷酸
16、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在( A )。
A、和曲轴垂直的方向上 B、和曲轴平行的方向
C、和曲轴成45°角的方向上。
17、镗削气缸的目的( B )。
A、消除气缸表面的裂纹 B、消除气缸表面形状误差
C、改善气缸表面光洁度
18、活塞销和连杆衬套的配合在常温下应有( B )。
A、0.0025mm的微量过盈 B、0.005—0.01mm的微量间隙
C、0.15—0.20mm的微量间隙
19、磨削钢制曲轴时，一般应选用( C )。
A、碳化硅砂轮 B、棕刚玉砂轮 C、白刚玉砂轮
20、铣削气门座口时，若其和气门的接触环节靠气门斜面上部，应用( B )铣刀修整。
A、45° B、15° C、75°
21、发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为( A )。
A、80－90℃ B、60—70℃ C、95—100℃
22、曲轴轴瓦装入座孔后，轴瓦接合面应( A )座孔。
A、高于 B、低于 C、平齐
23、发动机磨合时应使用粘度( C )的润滑油。
A、较高 B、中等 C、较低
24、电子燃油喷射系统是将汽油( B )。
A、直接喷入气缸 B、喷入进气岐管 C、喷入空气滤清器
25、真空制动助力器的真空源一般是( B )。
A、真空泵 B、进气岐管 C、排气射吸管
26、保修作业中，不镗气缸，更换活塞环时，开口间隙应以( C )为基准锉修。
A、上缸口未磨损部位 B、气缸最大磨损部位
C、活塞在下止点时环对应的部位
27、机油泵装配时主要应检查( C )。
A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙 B、齿轮和泵壳的齿顶间隙
C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙
28、汽油机燃烧过程
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