机械过冷9E跨临界制冷循环性能理论分析.pdfVIP

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第 ! 卷 第 # 期 !#$% ! ’$( 机械过冷 Tc 跨临界制冷循环性能理论分析 $%# 年 $ 月 )*+,-.,/! 01(2 文章编号 !#$ %$$’ !!() !( %!!($ %!2 ’()#(!*$’+’ ,-*.//0*!#$ %$$’*!()*!(*!($ 机械过冷 9E 跨临界 制冷循环性能理论分析 $ ( ( ( ( $ 代宝民 1刘圣春 1孙志利 1齐海峰 1 陈 启 1 王晓明 1 马一太 #( 天津商业大学 天津市制冷技术重点实验室1天津1$!!($ ’ 天津三电汽车空调有限公司1天津1$!!$)# ’ $ 天津市计量监督检测科学研究院1天津1$!!(’ ’ 天津大学热能研究所1天津1$!!!2 $ 摘1 要1采用蒸气压缩制冷循环 !辅助循环 对 Tc 跨 临界制冷循环气体冷却器 出 口的 Tc 流体进行冷却 $可减小节流不可逆 $ % Tc $ # 损失 提高循环性能 本文对机械过冷 跨 临界制冷循环进行热力学循环分析 结果表明 当在最优排气压力和最优过冷度两 $ TcM% $ $ Tc 个参数条件下 循环存在最大 环境温度越高 蒸发温度越低 采用机械过冷方法使循环性能提升越显著 相对传统 制 $ TcM$ Tc % Tc $ % 冷循环 通过辅助循环可显著提高循环 降低 排气压力和温度 相对 压缩机 辅助循环压缩机的功耗较少 分析 (( $ [( $ (! TcM % 了辅助循环 中采用 种不 同制冷剂 的性能 可得 除 外 其它 种工质对循环整体 的提升程度差异不明显 综上所 $ Tc % 述 机械过冷 跨 临界制冷循环更适用于

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