-阻力推进(1)-概述.pptVIP

2) 按作用力的方向分类 1/3 剪应力 船体边界层内流动剪切引起的 正压力 船体表面压强分布引起的 按作用力的方向分类 所以，船体受到的总阻力 Rt 就是所有流体作用力沿运动方向的合力，即船体表面所有微面积ds上切向力τ和压力p在运动方向的合力： 3/3 上式用于数值计算。式中S为整个船体湿表面积，负号表示该作用力与船体运动方向相反，是阻力。 前项积分表示由作用在船体表面的切向力造成的阻力，称为摩擦阻力Rf；后项积分表示由作用在船体表面的压力造成的阻力，称为压阻力Rp。所以，船体阻力为摩擦阻力和压阻力之和。Rt = Rf + Rp 粘性力:船体阻力中的摩擦力和粘压阻力都是由于水的粘性所致 摩擦阻力、粘压阻力 都与粘性相关，非理想流体 兴波阻力:Rw 则主要是由重力和惯性力引起的 理想流体 Rt = Rw + Rv 3) 按产生阻力的流体性质分类 （按实验条件分） 摩擦阻力 可按平板阻力估算 剩余阻力 兴波阻力、粘压阻力 可通过模型试验测得 4) 傅汝德阻力分类 傅汝德阻力分类法是进行船模阻力试验的理论依据 傅汝德阻力分类 按照博汝德阻力分类法，两种阻力成分在总阻力中所占比重随不同航速而不同，如速度参数取: 2/2 其中：vs为航速，L船长，g重力加速度，则两部分阻力所占比重大体如图所示。 1.3 阻力相似定律