甘肃政法学院国际法课件第七章 空间法.ppt

空间法的概念： 空间法是规定空间各区域的法律地位，调整国际法主体在空间活动中相互关系的法律规范体系。 分为：航空法( 空气空间法 air law ）和外层空间法（outer space law）。 第一节 空气空间法（航空法） 一、航空法历史发展 1919年签订了《关于航空管理的巴黎公约》是航空法领域第一项多边国际公约。 1944年签署《国际民用航空公约》 是影响最广泛、最重要的国际航空条约。 预防和惩罚空中劫持等犯罪活动公约。 二、空气空间的法律地位 各国领陆和领水的上空即领空（territorial airspace） ，属于各国，国家对领空享有完全、排他的主权。 领空以外，即专属经济区、公海和南极等地的上空，其法律地位取决于各区域的法律地位，各国在这部分空间享有飞行的自由。 三、领空主权 国家对其领土上空享有完全的排他的主权，主要表现在以下几方面： 国家有权规定外国飞机飞入其领空的条件；（案例） 各国有权制订有关外国航空器在境内飞行的规章制度； 各国保留国内载运权； 各国有权设立空中禁区。 四、国际民用航空制度 —法律渊源 国际民用航空基本法律体制 (1944年《芝加哥国际民用航空公约》) 国际民用航空损害赔偿法律体制 (《华沙公约》体系) 《国际民用航空公约》（1944年） 1、航空器（Aircraft）分为国家航空器和民用航空器，公约对国家航空器不适用。 2、航空器应有国籍（aircraft nationality），在何国登记取得何国的国籍。 3、国际航空飞行分为航班飞行（scheduled flight）和非航班飞行（non- scheduled flight）。 三、国际航空安全的法律制度 主要体现在以下国际条约中： 1963年《东京公约》； 1970年《海牙公约》； 1971年《蒙特利尔公约》； 1988年《补充蒙特利尔公约议定书》； 1991年《注标塑性炸药以便探测的公约》； 第二节 外层空间法 out space law 一、外层空间法概述 有关外层空间的法律地位及各国从事外层空间活动的法律。 外层空间法发展经历了两个发展阶段: 从1957年到1976年左右为第一阶段; 绝大多数空间国家和许多非空间国家都批准或加入了联大一致通过的条约. 从1976年至今为第二阶段 立法进程比较缓慢 三、外空活动的法律规则 自由探索和利用原则； 为和平目的原则（限制和禁止）： 援救宇航员 原则： 国家责任和赔偿原则： 对空间物体管辖权和所有权原则； 空间物体登记原则； 保护空间环境原则（空间碎片）： 国际合作原则。 思考题: 1、试比较空气空间与外层空间的法律地位。 2、简述《国际民用航空公约》的主要内容。 2、试比较有关航空犯罪的国际公约的具体内容。 3、简述现有外层空间法律体系的主要内容。 苏联击落韩国客机案（Korean Air Line Incident） 1983年9月1日，韩国航空公司波音747KAL007号民航客机在自纽约飞往汉城途中，于苏联萨哈林附近被苏联军用飞机拦截，被两枚导弹击中后坠入日本海。机上269人(其中乘客240人)全部丧生。该机被拦截时，偏离了航道500公里，进入了前苏联禁飞区。此事发生后引起了强烈的国际反应 。 韩国客机被苏联空军击落 评析： 国际民航组织1984年3月6日通过决议，指责苏联违反国际法并谴责其使用武力。非法闯入他国领土，构成违反国际法行为，不过，对这种行为的反应，国际法并不是没有限制，“相称性原则”已被接受为习惯规则。国家有权对威胁其安全和侵入其领空的军用飞机加以拦截或击落，但对没有造成实际威胁的民用航空机予以击落，无论如何都不符合相称性原则，而属非法的反应。 国际民航组织对《国际民用航空公约》第3条修订，对非法入境的民用航空器不应使用武力拦截，不得危及该机内人员的生命及该航空器的安全。 洛克比空难 飞机的零碎残片遗落得遍地都是 2003年8月15日利比亚常驻联合国代表团临时代办艾哈迈德·奥恩将信件递交给联合国安理会，利比亚政府在信中承认对1988年发生在苏格兰洛克比镇上空的飞机爆炸事件负有责任。利比亚向洛克比空难受害人提供27亿美元。 * * Air Law 用于军事、海关和警察部门的航空器 非航班飞行权利和义务 航班飞行权利和义务 航空器在缔约国之间有飞入、飞越或降停的权利，即过境权（transit right ），缔约国有权命令其降落。 非经一缔约国特准或许可，不得在该国领土上空飞行或飞入该国领土。 双边航空运输协