时间窗限制下港口泊位优化分配问题模型-中国科技论文在线.PDFVIP

下载本文档

11
0
约1.75万字
约 4页
2019-07-06 发布于天津
举报
版权申诉

时间窗限制下港口泊位优化分配问题模型-中国科技论文在线.PDF

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

中国科技论文在线第39 卷第 2 期船海工程 Vol. 39 No.2 2010 年4 月 SHIP OCEAN ENGINEERING Apr. 2010 DOI: 10.3963/j.issn.16712 7953.2010. 02.040 时间窗限制下港口泊位优化分配问题模型 1, 2 1 1 1 , , , (1. 清华大学深圳研究生院现代物流中心, 广东深圳 518055; 2. 中南大学交通运输工程学院, 长沙410075) :提出新的离散型泊位分配模型, 对船舶在港口内的服务时间和港口内泊位的可用时间都考虑了时间窗约束, 并在目标函数中考虑了船舶的不同服务时间价值, 基于模拟退火算法设计了相应的模拟退火算法进行问题的计算和分析。算例表明, 求解大规模问题时, 在求解质量和计算时间上要优于CPLEX 软件, 所提出的优化方法将有助于帮助繁忙港口提高泊位等资源运营管理的效率。 :港口; 泊位分配;优化模型; 时间窗;模拟退火算法 :U658 :A : 16712 7953(2010)022 01422 04 船舶到达港口的时间是已知的, 当船舶到达 I ) ) ) 到达港口船舶的集合; 之后, 港口管理人员首先必须为该船舶分配合适 K ) ) ) 港口泊位的集合; 的泊位以便于船舶停靠并进行作业。船舶在港口下标i ) ) ) 船舶, i I I ; 装卸货物的时间在一定程度上取决于其停泊位 k ) ) ) 泊位, k I K; 置, 是一个关于泊位与需要装卸的集装箱堆存位 Ok ) ) ) 泊位 k 上的按照服务顺序排列的船置之间的距离的函数, 泊位的分配会影响整个港舶集合, Ok I ; 口的运作效率。因此, 泊位分配问题(berth allo2 k ti ) ) ) 船i 在泊位k 上的被服务时间, 其中包 cation problem, BAP) 是港口决策支持系统中的括必要的连续两艘船进出同一泊位所一个核心的问题。需的安全间隔时间; 泊位分配问题可以分为离散型和连续型两 hk ) ) ) 泊位k 可以开始服务的时间; 种。如果将可以停泊的码头视为一个有限的停泊 k e ) ) ) 泊位k 结束服务的时间; 点的集合, 那么此类泊位分配问题称之为离散型 ai ) ) ) 船舶i 到达港口时间, 也是船舶i 的服泊位分配问题, 如果将码头视为一条连续的停泊务时间窗的下限值; [126]