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汽车构造实训心得 　　汽车构造实习报告　　学院：　　专业年级：　　学号：　　姓名：　　目录　　实习安排表-----------------------------------------------------------------01实验一发动机拆装--------------------------------------------------------02实验二汽油机、柴油机供给系-----------------------------------------09实验三发动机点火系及起动系-----------------------------------------18实验四汽车传动系的总体构造离合器变速器及分动器--------22实验五万向传动装置与驱动桥车桥悬架及转向系--------------28实验六汽车制动系--------------------------------------------------------36　　实验一发动机拆装　　一、实验目的　　1.掌握往复活塞式发动机曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统的组　　成和结构；　　2.初步掌握发动机的分解、装复及调整方法。　　二、实验要求　　1.讲解四行程发动机工作原理，两大机构五大系功用、结构认识。　　三、使用的工具　　1.发动机一台　　2.各种常用工具、量具、专用工具及工作台架。　　四、实习内容　　实习所使用的发动机类型为：四缸直列水冷式发动机。　　1.拆装注意事项　　1)重要的螺栓、螺母松开或拧紧应按一定的顺序同时进行，不能单独松，　　装配时应按规定的扭力进行，如在拧紧汽缸盖、主轴承盖、连杆盖等时；　　2)一些配合件在拆卸时应做记号以便按原样装复以　　保证原样配合；如：连杆和连杆盖、主轴承盖、气门、气门座及导管、活塞、活塞环、活塞销与汽缸、曲轴主轴瓦、连杆瓦、正时齿轮等。　　3)对具有平衡要求的高速旋转体，如飞轮、曲轴、平衡重、离合器压板、离　　合器盖等，如相对位置装错将破坏原来的静平衡和动平衡　　4)装活塞环时，镀铬环应为第一环；锥形环的小端向上；扭曲环的内缺口向上，　　外缺口向下；活塞环的开口应采用“迷宫式”布置；　　5)拆装时对零件的工作面以及精密零件，切勿用铁器敲击，以防损坏；　　6)装配时应注意清洁；　　2.发动机外部组件的拆卸与讲解　　a.拆卸步骤　　拆卸前，先认真观察发动机的外貌，记住各附件的位置。先按老师的要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进、排气管、气缸罩、散热扇、冷却风扇，然后把两侧的汽油泵以及节温器等外部组件基本拆卸完毕。　　b.配气机构的讲解　　配气机构的功用是根据发　　动机的工作顺序和工作过程，　　定时开启和关闭进气门和排　　气门，使可燃混合气或空气进　　入气缸，并使废气从气缸内排　　出，实现换气过程。配气机构　　大多采用顶置气门式配气机　　构，一般由气门组、气门传动　　组和气门驱动组组成。　　3.总成结构的拆装　　a.拆卸步骤　　1)拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸　　下螺钉。　　2)抬下气缸盖，注意气缸垫的安装朝向。　　3)取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。　　4)旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。　　5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉。拆　　下油底壳和油底壳密封垫。　　6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。c.汽车五大系统讲解部分　　1)起动系统　　要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，　　使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。　　2)燃料供给系统　　汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。　　3)润滑系统　　润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。　　为期二周的《汽车构造拆装实习》终于结束了，我认为这十四天是很值得回味的。《汽车构造　　拆装实习》共有九个实习内容，随着《汽车构造》课程的教学进度而