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汽车模具设计实验报告 　　模　　具　　设　　计　　实　　验　　报　　告　　专业与班级：金属材料091班　　学生姓名：19号尹国斌38号何世海　　1、塑件成型工艺分析　　塑件分析　　图示为零件的三维立体图　　该产品材料为PC+ABS，产品的成形收缩率为%，为薄壁型零件，产品成型后不仅对产品尺寸要求高，而且要求表面光洁、平整，不允许有明显的熔接痕、飞边等工艺痕迹，需要一定的配合精度要求，精度及表面粗糙度要求高。产品要有足够的脱模斜度，且各处脱模力要恰当。从产品的结构分析：该产品存在倒扣，因此要设计侧抽芯结构。产品表面积相对较大、高度小但产品壁薄、零件的曲面复杂，型腔、型芯加工困难。就整体工艺性而言：根据制品外观要求与结构特定要求选择浇口位置在零件内部，产品薄而大，故冷却必须均匀而充分。脱模力要合理，顶出机构顶出均匀，不能采用强制脱模。　　材料性能分析　　由参考文献ABS材料性能　　1）使用性能：综合性能好，力学强度高、抗冲击，尺寸稳定，耐化学性，电气性能好；易于成型及机械加工，与372有机玻璃的熔接性良好，可做双色成型塑件，且表面可以镀铬，适合制作一般机械零件、减摩耐磨零件、传动零件以及化工、电器、仪表等零件。　　2）成型性能　　I、无定型材料。必须按品种来确定成型方法和成型条件。　　II、吸湿性强。含水量应小于%，必须要求充分干燥。要求表面光泽的塑件应要长时间预热干燥。　　III流动性中等。溢边料左右。　　IV比聚苯乙烯难加工，宜取高料温、模温。料温对物性影响较大、料温过高宜分解，对精度要求较高塑件，模温宜取50—60℃，要求光泽及耐热型塑料宜取60—80℃。注射压力应比加工聚苯乙烯稍高，一般用柱塞式注塑机时料温为180—230℃，注射压力为100—140MPa，螺杆式注射机则取160—220℃，注射压力为70—100MPa。　　V模具设计时要注意浇注系统，选择好进料口位置和形式。推出力过大或机械加工时塑件表面呈现“白色”痕迹。脱模斜度可取2°以上。　　ABS性能指标　　由参考文献知PC材料性能　　1）使用性能：冲击韧度高，并具有较高的弹性模量和尺寸稳定性。无色透明，着色性好，耐热性比尼龙、聚甲醛高，抗蠕变和电绝缘性较好，耐蚀性、耐磨性良好。适宜制作仪表小零件、绝缘透明件和冲击零件。　　2）成型性能　　I、无定型材料。热稳定性好，成形温度范围宽，超过330℃才呈现严重分裂，分解时产生无毒、无腐蚀气体。　　II、吸湿性极小，但含水量不得超过%，加工前必须干燥处理，否则会出现银丝、气泡及强度显著下降现象。　　III流动性差，溢边料左右，流动性对温度变化敏感冷却速度快。IV成形收缩率小，如成形条件适当，塑件尺寸可控制在一定公差范围内，塑件精度高　　V黏度高，但对剪切作用敏感，浇注系统宜设冷料穴。进料口有残余应力，必要时可采用调节进料口，模具宜加热，模温一般为70—120℃为宜，应注意顶出均匀，模具应用耐磨钢，并淬火。　　VI熔融温度高，，黏度高，对于大于200g的塑件应用螺杆式注射机，而喷嘴应加热，喷嘴宜用敞开式延伸喷嘴。　　PC性能指标　　由于该产品是采用ABS+PC，因此其综合性能指标如下　　ABS+PC共混材料性能指标　　西华大学实习报告　　目录　　一、前言·················································2　　二、实习目的·············································3　　三、实习内容··········································4　　1、　　2、　　3、　　4、　　5、　　6、　　7、　　8、　　企业简介·········································4冲压模具设计部分···································5模具CAM/CAE过程·······························11数控加工········································14三坐标测量机··································15冲压设备及其管理······························17冲压工艺简介······································19实习体会··········································23　　一、前言　　古人云：“百尺竿头，更进一步。”也就是说：我们不要满足于已取得的成就，还要继续努力，