河道景观设计报告.docx

河道景观设计报告 　　景观河道工程概况　　校区景观河道自西南至东北方向斜穿校区北区，由自然冲沟和取土坑改造而成景观河道和中心湖，全长，下游与长清湖相连。设计面积13公顷，其中绿地面积10公顷，水域面积3公顷，蓄水量25600m3。　　景观河道工程，着力塑造充满生机、活力、自然的滨水空间，保护现状植被增加绿化多样性，融合校园文化和专业元素，凸显校园山水格局，形成滨河生态文化景观轴。　　景观河道按照一脉、三带、一中心、多景观节点布局。　　一、一脉　　是指整个景观河道，由西及东的水系贯通整个校园，汇入长清湖。中心湖将景观河道分成两段，二龙戏水的形态跃然入目。　　二、三带　　景观河道设计自西向东分成了三带，即：科技文明滨水带、湖区风情滨水带、生态休闲滨水带。　　1、科技文明滨水带　　位于景观河道的上游，教学实验楼群围合区域河段本段主要考虑雨季行洪需要，兼顾与3号教学实验楼群的协调和师生的活动空间。通过溪流两侧湿地景观的营造，达到上游生态净水、滤沙的作用。同时适当将机械工程元素融入到景观设计中，形成环境工程与机械工程的室外教学场所,结合水中水生植物打造野趣秀美的景观效果。　　该区驳岸主要考虑防洪要求为主，采用抗冲刷能力较强的自然生态式驳岸和砌筑驳岸结合的形式。在现状基础上，岸边种植湿地植物，利用生态的方法沉沙滤水。　　科技文明滨水带在整个布局中共设有多个节点，主要节点如下：　　⑴、节点①——2号车行桥节点。位于学校西南入口2号车行桥两侧，岸边冲刷较为严重，此处将增加排水设施。现状2号车行桥采用淳朴古典的石栏杆，上游现状排水暗涵设置砌石挡墙，改造后将延长部分砌石挡墙，以保证驳岸支护效果和与已有工程的协调性，并以朴实自然的景观置石做桥头护坡处理。　　2号车行桥节点　　鉴于此处为河道始端，两道排水暗涵出口汇集于此，雨水汇入时泥沙较多，且偶有生活污水排出。为了减少生活污水和泥沙流入下游，并保证行洪的需要，在车行桥下设置了第一道截污沉砂砌石矮坝，并通过种植水生植物等方式，使泥沙和污水在上游有所沉积和净化，以保证中游及下游水质的清澈。　　此区域内适当点缀观景亲水大型乔木，提升车行桥周边环境。　　结合该处地形特点，在河道南岸2号车行桥的西侧布置两个洗车位。　　⑵、节点③——启迪广场。启迪广场位于河道上游一级园路的起始位置，为了增加行人在桥上对河道的观赏性，及河道景观中人的参与性，设计了亲水平台和局部滨水步道。　　启迪广场节点　　⑶、节点④——滨水广场。滨水广场与启迪广场隔河相望，将机械中的齿轮等元素融入景观设计中，以体现交院文化及机械工程的主题。园路铺装采用卵石和石材结合的形式，中间立砌黑色卵石，两侧石板交错布置，形成质朴的铺装园路形式。　　滨水广场节点　　⑷、节点⑤——石拱桥。位于3号教学实验楼群围合河段上的步行桥，是完全按照赵州桥的实体数据缩小比例设计的钢筋混凝土拱桥，桥体采用石材镶面和石雕栏杆，使得桥梁更具有古朴韵味，再现了我国古代劳动人民的智慧和创造力。　　石拱桥节点　　⑸、节点⑥——机械广场。位于河道北岸3号教学实验楼群东侧，从建筑的中庭向外延伸出一小型活动广场，临近水边设计为柳叶形亲水平台，平台上采用机械零部件拼接而成的雕塑，机械的质朴与石材的浑厚演绎出质朴的景观风格。　　机械广场节点　　⑹、节点⑦——叠石汀步水坝。设置在文体馆南侧河道、亲水木榭的西侧，用于拦蓄水。　　叠石汀步水坝节点　　⑺、节点⑧——亲水木榭。文体馆南侧有较大的活动广场，延伸至河道贴近水面处设计木质亲水平台。师生在活动之余，也可以在水边休憩放松。　　亲水木榭节点　　该区的步道主要以自然的质朴的石材铺砌道路为主，水边布置湿地栈道，形成自然野趣的生态道路系统，局部点缀滨水平台。　　德清武康城东新区千亩港河道景观工程建设项目　　可行性研究报告　　建设单位：德清县人民政府　　编制单位：浙江经纬工程项目管理有限公司编制日期：二○一三年十二月　　目录　　第一章总论............................错误！未定义书签。　　第二章项目建设的背景和必要性...........错误！未定义书签。　　第三章项目场址与建设条件...............错误！未定义书签。　　第四章项目建设方案.....................错误！未定义书签。　　第五章项目拆迁方案.....................错误！未定义书签。　　第六章项目环境影响.....................错误！未定义书签。　　第七章节能............................错误！未定义书签。　　第八章项目组织管理和建设进度...........错误！未定义书签。　　第九章投资