广东海洋大学工程学院机械系机械设计课件第七章 铆接、焊接、胶接和过盈联接.ppt

铆接1 铆接2 铆接3 焊接1 焊接2 焊接3 焊接4 胶接1 胶接2 过盈联接1 过盈联接2 过盈联接3 * 第七章 铆接、焊接、胶接和过盈联接 §7-1 铆　接 §7-2 焊　接 §7-3 胶　接 §7-4 过盈联接 一、概述 铆接是将铆钉穿过被联接件的预制孔中经 铆合而成的联接方式。其联接部分称为铆缝。 1．按接头型式分有：搭接缝、单盖板对接缝 　 和双盖板对接缝。 铆接具有工艺设备简单，工艺过程比较容易控制，质量稳定，铆接结 构抗振、耐冲击，联接牢固可靠等特点。因此，在承受严重冲击和振动载 荷的金属结构的联接中，如桥梁、建筑、造船、重型机械及飞机制造等工 业部门中得到应用。 2．按铆钉的排数分有：单排、双排和多排。 铆 接 铆缝的结构通常以下面三个方面来分类： 3．按铆缝性能分有： 以强度为基本要求的强固铆缝。 要求有足够的强度和足够紧密性的强密铆缝。 要求有足够的紧密性的紧密铆缝。 铆 接 　　铆钉有空心的和实心的两大类，且大部分都以标准化。 　　铆接分冷铆和热铆。 二、铆钉的主要类型 三、铆缝的设计要点 强度计算主要是材料力学的基本公式。 强度计算时，一般假设： 联接的横向力F通过铆钉组形心，一组铆钉中各个铆钉受力均等。 铆缝不受弯矩作用。 被铆件结合面摩擦力略去不计。 被铆件危险剖面上的拉(压)应力，铆钉的剪应力，工作挤压应力都是均 匀分布的。 设计铆缝时，先根据铆缝的破坏形式进行强度计算。 　 　　钉杆直径 d≥12mm 的钢制铆钉，通常是将铆钉加热后进行铆接。 　　钉杆直径 d＜10mm 的钢制铆钉和塑性较好的有色金属、轻金属及其合金 制成的铆钉一般在常温下进行冷铆。 铆 接 单排搭接铆缝的静强度分析： 取图中宽度等于垂直与受载方向的钉距t的阴影部分进行计算。 （1）由被铆件的拉伸强度确定的铆缝 承受的静载荷 （2）由被铆件上孔壁的挤压强度确定 的被铆件能承受的静载荷 （3）由铆钉的剪切强度确定的铆钉能 承受的静载荷 　　对于一般的强固铆缝，上述式中的许用应力可根据组成铆缝各元件的材料选取。 焊 接 焊接是利用局部加热(或加压)的方法使被联接件接头处的材料熔融联接成一体。 一、概述 　　与铆接相比较，焊接结构重量轻，节约金属材料，施工方便，生产率高， 易实现自动化，且焊接结构的成本低，应用很广。 在机械制造中最常用的是电弧焊。电弧焊是 利用焊条与焊件间产生电弧热将金属加热并熔化 的焊接方法。 焊接可分为： 熔化焊： 压力焊： 钎　焊： 电弧焊、气焊、电渣焊。 电阻焊、摩擦焊、爆炸焊。 锡焊、铜焊。 　 焊 接 二、电弧焊缝的基本形式 焊接件经焊接后形成的结合部分叫做焊缝。电弧焊常见的焊缝有： 对接焊缝和角焊缝两类。 　　在机械制造中，最常用的被焊件材料是低碳钢和低合金钢(如Q215、 Q235、15、20、16Mn等) 。焊条的材料最好与被焊件的材料相同。 三、焊接件常用材料 四、 焊缝的受力及破坏形式 1．对接焊缝　 2．搭接角焊缝 　　通常正面角焊缝只用来承受拉力；侧面角焊缝和混合角焊缝可用来承 受拉力或弯矩。实践证明，在静载荷作用下，搭接角焊缝的破裂通常从沿 着与垂直平分线重合的最小剖面上开始。 　　对接焊缝主要用来承受作用于被焊件所在平面内的拉（压）力或弯矩， 对接焊缝的破坏形式是沿焊缝断裂； 1．焊缝应按被焊件厚度制成相应坡口，或进行一般的侧棱、修边工艺。 在焊接前，应对坡口进行清洗整理； 五、焊接件的工艺及设计注意要点 2．在满足强度条件下，焊缝的长度应按实际结构的情况尽可能地取得短 些或分段进行焊接，并应避免焊缝交叉； 3．在焊接工艺上采取措施，使构件在冷却时能有微小自由移动的可能； 4．焊缝在焊后应经热处理（如退火），消除残余应力； 5．在焊接厚度不同的对接板件时，应使对接部位厚度一致，以利于焊缝 金属均匀熔化； 6．设计焊接件时，注意恰当选择母体材料和焊条； 7．合理布置焊缝及长度； 8．对于那些有强度要求的重要焊缝，必须按照有关行业的强度规范进行 焊缝尺寸校核，明确工艺要求和技术条件，并在焊后仔细进行质量检验。 焊 接 　 六、焊接在机器零件中的应用 焊 接 焊接的减速箱体 焊接的齿轮结构 　　由于焊接具有强度高、工艺简单、因联接而增加的质量小等特点，焊接 技术的应用日益广泛。 　　在技术革新、单件生产、新产品试制等情况下，采用焊接制造箱体、机 架等，一般比较经济。 　　随着焊接技术的发展，许多零件已改变了它们的传统制造方法。一向是 铸造出的机座、机壳、大齿轮等零件，已有很大一部分改用了焊接。 胶 接 胶接用于木材由来已久。随着新型胶粘剂的发展，胶接在金属构件