北京交通大学经济管理学院物流学课件：第十九章 物流产业.ppt

第十九章物流产业 国民经济各个领域的物流经济实体从横向构成了物流产业。这个产业由铁道、公路、水运、空运、仓储、托运等行业为主体组成，同时还包含了商业、物资业、供销、粮食、外贸等行业中的一半领域，还涉及到机械、电器业中的物流装备生产行业和国民经济所有行业的供应、生产、销售中的物流活动。其跨部门、跨行业的特点非常突出。 物流产业是指铁路、公路、水路、航空等基础设施，以及工业生产、商业批发零售和第三方仓储运输及综合物流企业为实现商品的实体位移所形成的产业。 物流产业结构可以从两个方面分析，一是功能结构，即各类配送中心及专业性的仓储、运输等机构在整个社会物流产业中的关系、比例等，二是权属结构，即生产、批发、零售及第三方物流企业在整个社会物流产业中的关系、比例等。 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。 在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。 一、物流产业的发展与现状 （一）发达国家物流业的发展过程 可以分为四个阶段： 第一阶段：大约在本世纪60年代以前 第二阶段：大约1960-1980年 第三阶段：大约1980-1990年 第四阶段：1990年以来 （二）物流业现状 物流发展到现在，物流作业涉及一个企业以上的情况变得较为突出。 内部生产程度降低以及随之产生的内部物流减少的结果，使得为了满足许多不同服务要求，供给链中所有成员的计划功能和作业要求必须协调一致。 但是现今世界物流行业的整体发展还很不平衡。西方一些国家的物流产业发展较快，出现了一些以专门从事某一类产品物流的物流公司，如专门从事对时间要求较高的快递业务的公司、专门从事展品物流业务的公司以及专门从事高价值产品物流业务的公司等等，这些都是物流业的代表。 而亚洲和非洲国家的物流业发展却相对较慢，虽然出现了许多所谓的物流公司、物流中心，但实际上大部分都是一些货运公司，其设施最多不过是一些集卡、场站、仓库等仓储、运输方面的基础设施，从事的仅仅是物流中的运输环节而已，尚未具备从事真正意义的物流业所需的基本条件。 当前物流公司一般以以下三种形式存在： 1、综合物流(Integrated Logistics) 2、第三方物流(Third Party Logistics) 3、合同物流(Contract Logistics)。 综合这些物流企业的发展阶段和经营特点，当前的物流产业发展具有如下特点： 1、产业处于发展期。 2、服务标准尚未统一，服务品牌尚未建立。 3、法律规范还未到位。 4、信息作用日趋增强。 二、物流产业的结构构成 1、基础物流业 2、物流装备制造业 3、物流系统业 4、第三方物流业 5、货主物流业 三、国外物流产业结构分析 1、欧美 权属结构分析 功能结构分析 2、日本 功能结构 权属结构 与美国相比，日本物流产业的权属结构有两大特点：一是物流专业化的程度更高，社会化共同配送的情况很普遍；二是综合商社、综合物流公司与工业生产、商品零售（连锁）企业之间的合同型物流合作关系更具有稳定性与长期性。 四、中国物流产业的发展 我国的现代物流产业发展才刚起步，按照上述的分析方法，功能结构分析很不方便，因为我国目前物流业基本上是分散、粗放式经营。物流的功能还很不完善。如果按照国际上的发展过程，我国总体处于第二阶段，或者说正在由第二阶段向三、四阶段转化。 作为发展中国家，没有必要照国际上的发展轨迹也步也趋，也可直接进入第四阶段。但这样的企业在中国目前是极少数。 从权属结构的角度分析，我国物流业发展可分为三个阶段： 第一阶段：1979年之前，即计划经济时期 第二阶段：80年代至90年代中期 第三阶段： 90年代中期以来 五、中国物流产业的现状及主要特征 相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点是： （一）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪 （二）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展 （三）物流基础设施和装备发展初具规模 （四）物流产业发展正在引起各级政府的高度重视 六、中国物流产业的发展中存在的问题 (一)物流产业发展仍然面临着较大的市场需求约束 (二)专业化物流服务的方式还很有限，物流企业的经营管理水平有待提高 (三)低水平的物流基础设施和装备条件严重影响着物流效率的提高 (四)物流产业发展面临着较大的制度约束 (五)物流研究相对落后和物流专业人才短缺，是物流产业发展的巨大障碍 * *