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摘要
洛嵩高速公路某段路堑边坡演化过程研究
摘 要
路堑边坡在形成的过程中伴有一系列变形,加之各种因素的影响,如地层岩性、地 下水等,变形逐渐积累到一定阶段就会发生边坡失稳灾害。为避免边坡失稳灾害治理措 施的盲目性,首先要掌握边坡的变形发展演化过程,分析影响边坡变形破坏的主控因素。 目前边坡变形演化过程研究主要包括原型监测、理论分析、数值模拟等。在详细的地质 和力学机制分析基础上,建立岩土体模拟模型,通过数值模拟,能明确边坡形成和演变 过程中坡体内部的应力应变状况和变化,揭示边坡演化的力学机制。通过因素敏感性分 析,明确推动边坡演变的主导因素。结合监测信息,能够客观评价边坡理论分析和数值 模拟的合理性,有助于预测边坡变形破坏趋势和评价边坡的长期稳定性。
为了揭示洛嵩高速公路某段路堑边坡演化过程,在总结前人研究成果的基础上,利 用 FLAC 数模模拟软件展开对该段边坡变形机理和形成演化的研究工作。本文探讨了边 坡变形特征、变形机制,影响因素敏感性分析,边坡应力应变数值模拟,分析整理其监 测资料,再现其形成演化过程。本文主要研究内容如下:
(1)从研究区工程地质环境入手,阐述了工程区地形地貌、地层岩性、水文地质条 件等边坡变形具备的形成条件,如相对隔水的粉质黏土层及均匀性很差的粉质黏土夹碎 石层造成了坡内含水体的存在,这是边坡失稳的重要诱导因素;
(2)边坡变形现状分析:边坡后缘受张拉作用发育地裂缝,甚至滑塌区;边坡前缘 被挖方削弱了整体抗滑力,促进了剪出口的出现,并有渗水现象;深层滑动与浅层滑动 滑体物质、规模等。在此基础上,探讨了边坡的变形机制,解释了岩土体、挖方、地下 水在边坡变形中的影响作用。
(3)研究了土体重度γ、粘聚力 c、内摩擦角 υ、地下水位 hw、坡高 h、坡率 m 以及 地震对该边坡的影响水平,分析结果表明:土体粘聚力 c、内摩擦角 υ 是影响该工程边 坡稳定性的敏感因素。明确了坡高 h、地下水位 hw,坡率 m 对边坡变形的推动作用。
(4)首先分别在三种工况条件下对边坡进行了数值模拟,对其进行了应力应变、塑 性区分布等研究。接着结合监测资料,分析了边坡的地表位移以及深部位移现象。最后, 根据数值模拟以及变形监测分析,提出边坡变形的演化机制。
关键词:路堑边坡;数值模拟;敏感性分析;监测
I
华北水利水电大学硕士论文
II
ABSTRACT
STUDY ON THE EVOLUTION OF A ROAD CUTTING SLOPE LOCATED IN LUO SONG FREEWAY
ABSTRACT
The cutting slope produced a series of deformation during excavated, the combined effect of various factors, such as lithology, groundwater, deformation gradually accumulated to a certain stage will lead to the slope instability disaster. To avoid managing the slope failure disaster blindly, we must first grasp the evolution process of slope deformation , analysis the main factors influencing the slope deformation and failure. Currently evolutionary p
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