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船体装配工发言稿 　　篇一：船舶装配工技术工作总结　　船舶　　装配工技术工作总结　　自从事本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德水平，认真地进　　行各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，积极地开展智能范围内的　　各项工作，完整履行好一个船舶装配工的工作职责，起好模范带头作用。积极参与技术交流　　和科技创新活动，大致做好了传、帮、带的作用，并全面完成了上级下达的各项任务及指标，　　在公司的生产和发展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下：　　一、自觉加强理论　　学习，努力提高个人素质。没有正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断　　提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势　　变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想　　和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身　　进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。特别是干我们这项技术性很强的　　工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作　　态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指　　点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。　　二、船舶装配工的　　重要作用　　在现代造船工业中，　　工人岗位多种多样，但当着不同的作用服务着船舶生产，船舶装配工是钢铁的裁缝、船舶的　　造型师，是从事一线生产的工人，每天与钢铁打交道，每次工作前都要认真的识别图纸才能　　确认零件或者构件的实际安装位置。一块零件从下料后就直接到了装配工那里，他们将之组　　成更大的零件或者组合成构件，接着让另外的装配工组合成分段和总段。钢材在他们手上实　　现船舶设计人的结构和造型。正是每一位船厂装配工的接力工作和不懈努力，一艘艘船舶才　　能够下水远航。　　从保障船舶结构安　　全来说，装配工塑造船舶的形状和内部结构，若有一个地方装错就会为日后的商业运营留下　　隐患甚至出现安全问题，所以船舶的安全取决于结构安全而结构的正确与否就直接把握在装　　配工人手中。　　从船舶建造顺序上　　来说，装配工人在每个流程里面都不能少。例如:在下料车间下好了材料起，就需要装配工将　　之组合在一起形成零件，构件，甚至组件。接着运到分段施工区，也是分段装配工组装成分　　段，最后上船台，还是装配工把　　各个分段按照编号安装在一起。从而成为一条巍峨的钢铁巨人每个工序都有装配工人的身影　　和努力。　　从保障船企业质量　　来说，装配工就是船厂的第一道质量把关人。装配好了的船舶将由检验机构检验，而在现在　　船舶市场中，时间就是金钱，到了交船时间，却因为结构装配出错要延期交船，就会影响工　　期，推迟交船，从而严重违约，更要根据合同缴纳给船东大批的违约金。　　甚至船东检验没有　　通过，船东根据合同直接弃船，那船厂的损失会更大，整条船的成本就由自己承担了，接着　　就是银行催款，甚者企业破产倒闭。所以装配工有事船厂的间接财产负责人，是船厂不可缺　　少的的重要力量。　　三、端正工作态度，　　起好带头作用　　四、加强业务学习，　　提高技术水平　　作为一名船舶装配　　工，必须具备很多专业知识和技能，其中焊接和切割是必须掌握的技能，也是经常使用的技　　能。例如余料的切割，马板的焊接板材的定位点焊等都是日常工作需要用到电焊和切割的地　　方。　　另外，实际生产还　　要用到的技能归纳如下：　　1.水火弯板工艺　　2.识图能力　　能够看懂结构图纸图纸是装配工的指导性文件，读不懂图纸，便无法进行装配，识图能力是　　一个基本技能，当然这个技能可以在实践的过程中间逐渐加深，甚至有些老师傅做的时间长　　了就很少看图了因为图纸也是根据规范绘制的，这个规范在老师傅们的工作中日积月累，就　　形成了个人的经验。　　3.判断是否垂直和　　水平的能力　　船上的板件几乎都　　是水平和垂直的，这　　样造成我们安装时　　就要判断其在空间位置　　是否水平或者垂直。　　在大的人可以进去的空　　间可以拿卷尺进行　　测量，但是在狭小的空间　　又要判断其是否垂　　直，就只　　能在外面用90°　　三角尺检验其垂度　　4.使用割炬的能力　　要求能切割直线，　　圆弧等几何图形，其　　切割质量直接影响　　装配精度。一般来说要切　　割截面光滑，割缝　　笔直并且垂直于板材平　　面。在生产中更看　　重切割直线的能力，经常　　会用到直线切割。　　另外注意，在做构　　件的修改时(如切割马板、吊耳)应该做