劳动出版社电子课件-《汽车发动机构造与维修》-B24-6725模块九 发动机综合故障诊断.pptVIP

1.发动机冷态敲缸 （1）现象 1）发动机冷车启动并怠速运转时，在汽缸上部发出有节奏的“嗒、嗒”声，转速稍高声响消失。 2）发动机温度低时声响明显，温度正常后声响减弱或消失。 3）单缸断火，声响消失。 4)发动机火花塞跳火一次，发响两次。 （2）原因 1）活塞与缸壁磨损，造成间隙超限，但属初期； 2）启动发动机时，压力不足。致使缸壁润滑不良。 （3）诊断 1）发动机冷车启动时，发出有节奏的“嗒、嗒”声，找出声响明显的转速（怠速）。察看机油加注口处是否冒烟，排气管是否冒蓝烟，并用试棒抵触机油加注口处一面的缸壁，听是否有振动的敲击声。若有以上情况，则说明活塞敲缸响。 三、活塞敲缸响 2）逐缸断火试验：若某缸断火后其声响减弱或消失，复火时其声响明显增大一、二声后又恢复原来声响程度。发动机温度升高后声响由弱至消失，即可诊断为活塞裙部与缸壁敲击 。 3）若多只活塞敲缸，将发响的汽缸断火，则会使原来的声响减弱。为进一步确定该缸敲缸响，可向怀疑发响的汽缸内注入少量机油（20～30ｍL）,慢慢摇转发动机，使机油附于汽缸壁和活塞之间，然后启动发动机察听声响。若敲缸声减轻或消失，但不久又出现，则证明是该缸活塞敲缸响。 若敲缸声仅发生在冷车工作时，发动机温度升高后即消失，尚可继续使用，选适当机会进行修理。 三、活塞敲缸响 2.发动机热态敲缸 （1）现象 1）发动机怠速运转时有节奏的“