道路建设对野生动物的影响域研究进展.pdfVIP

四川动物 年 第 卷 第 期 道路建设对野生动物的影响域研究进展 孔亚平 王云 张峰 交通运输部科学研究院北京 摘要道路建设对生态环境产生了复杂而深刻的影响具有多要素时空动态变化特征 基于景观生态学视角 景观生态学之父美国哈佛大学 教授提出道路影响域概念 道路建设对野生动物的影响域研 究是道路影响域研究的重要组成部分 本文从研究方法研究结果等方面总结了国内外研究进展并结合我国道路 生态学发展实际提出两点建议以生态敏感区域为案例如吉林省长白山区内蒙古草原区云南省三江并流区和 高原湿地区 深入探索道路建设对野生动物的影响域研究的学术空白领域结合生态敏感区域道路建设实际积极 将研究成果应用于道路建设实践指导生态敏感区域道路建设为资源节约型与环境友好型交通建设服务 关键词 道路 野生动物 道路影响域 道路生态学 中图分类号 文献标识码 文章编号 随着经济的快速发展道路网络在世界范围内扩张的速 繁殖具有导致该种群灭绝的风险 度也逐渐加快随之带来的一系列环境问题也逐渐显现出 不仅如此道路还可能增加某些物种被捕 来 道路对其周边的动物种群产生许多影响 食的几率 道路建设形成的廊道可 并且造成影响的范围要比其本身的面积大很 能成为外来植物扩散的通道导致物种入侵继而改变局部 多倍 路域动物种群从而威胁当地物种的生存 动物致死是道路对野生动物最明显也是最直接的影 世纪 年代末期美国学者开始将道路生态学的研 响 除直接致死外道路对野生动 究重点转移到道路网络道路影响域及其相关领域 物造成的影响还包括栖息地退化中断栖息地连接和对栖息 地形成阻隔等 和 从而对动物迁移产生影响 把道路影响域定义为道路路域范围内动物土壤和 被隔离种群长时间近亲 水等受到道路及其附属设施明显影响的范围一般数倍于道 收稿日期 接受 日期 基金项 目交通运输部西部交通建设科技项 目 吉林省交通厅科技项目 河北省交通厅科技项目 作者简介孔亚平 女硕士副研究员从事道路生态学研究 通讯作者 致谢长白山科学研究院朴正吉高级工程师对本文进行润色在此表示感谢 四川动物 年 第 卷 第 期 路本身宽度且边界是不规则和灰色的 通过道路网络与道 果进行对比分析通过比较差异性来确定道路影响域的 路影响域的相关研究 计算出全美约五分之一 范围 的国土面积受到道路网络的直接影响 我国学者李双成等 等 采用样方法在韩国白头山脉 个被道路 参照国际上的方法估算我国道路网络对生态系统的 切割的林区内调查了道路两边一定距离内哺乳动物丰富度 影响范围约占我国国土面积的 随距离增加而变化的情况 每个研究区域设置 个样方每 道路对野生动物的影响域是道路影响域研究的重