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电机密封圈选择课题研究报告范文 　　起动电机质量改进　　一、项目背景　　XX年9月份，经统计市场1-8月份故障率，多缸机事业部、单缸机事业部和兴动公司的起动电机故障率分别为%、%、%，其中单、多缸事业部为本事业部市场故障率最高的零部件，造成起动电机故障率高的原因为空转、无力、吸铁开关坏等原因，导致柴油机难启动。　　二、项目组　　组长：蒋亚滨　　组员：蒋亚滨、刘保林、周强、孙彪、陈刚、颜为祥、汪修铭、陈卫锋、孙志峰、陈志华　　三、改进目标　　公司起动电机故障率控制在%。　　四、现状调查　　项目组通过通过对前期各事业部的故障起动电机经过统计，并邀请主要起动电机厂家如星耀、泰辰、华泰等厂家进行分析故障原因，认为产生故障的主要因素有：　　1、起动机不工作，主要由电磁开关长时间起动烧毁，定子、转子烧坏，碳刷绝缘板击穿，传动轴污垢导致单向器啮合困难；　　2、起动机不转，主要由接线脱落，电磁开关坏，进水后电刷卡住或内部断线，起动小齿轮与齿圈间隙不对；　　3、起动机空转，主要由单向器打滑、弹簧断或弹力小，起动小齿轮与齿圈　　间隙、倒角、硬度不符合要求。　　4、各事业部的返回故障起动电机都存在误判现象，误判比例大约在50%左右，经分析和当时的作业环境、长时间使用后功率衰减存在关系。　　5、起动机密封不严，导致内部进水后碳刷架、碳刷弹簧生锈，导致碳刷与刷架锈蚀后无法顶实，致使起动机无力。　　6、起动机起动无力，主要由电瓶电压不足容量小、接触不良，单向器打滑、齿轮坏、碳刷磨损、电瓶线太细、过长。　　同时对单、多缸机仓库内各供货厂家的的起动电机主要型号进行了抽样试验，试验项目包括标定载荷起动成功时间、最大功率起动时间、起动电机电磁开关耐久试验，试验情况如下：　　1、各厂家的起动电机在标定载荷时均能正常起动，起动时间为2S以内，各厂家差异不大，不能反映出各厂家的产品性能存在差异；　　2、起动机最大载荷试验　　3.起动电机电磁开关耐久试验　　为适应市场上用户长时间进行电起动，对起动电机电磁开关、性能的影响程度，此次试验采用长时间不间断起动进行试验，每个厂家各选1只型号的电机进行试验，试验采用装配的起动电源进行，因为长时间连续起动，温度较高，为防止因为高温对起动电源和连接线照成安全隐患，连续起动时间定为5分钟后仍然能够正常使用的为合格。从试验结果来看，泰辰的为158DF45秒后，转速明显下降；更换1只，1分钟后转速明显下降；再更换1只，1分40秒后转速也明显下降，下降后的转速不能正常起动，闽仙152TD系列2分20秒后，转速明显下降，不能正常起动；更换1只后，2分42秒后，转速明显下降，不能正常起动，其他厂家的都在4-5分钟之间，符合要求。　　从试验结果来看，首先要长时间起动后能正常使用，以满足市场客户的操作习惯，在能正常使用的基础上再考虑功率的相差大小，从试验的结果来看，为单缸机事业部供货的星耀、任丘，多缸机事业部的华泰相对其他厂家来看，起动电机的使用可靠性、电磁开关的耐久性、初始起动功率较好，单缸机事业部的泰辰使用可靠性、耐久性较其他厂家较差，多缸机事业部的闽仙的功率、耐久性都较差。从单个产品来看，星耀的139系列、任丘的158DF系列，华泰　　的2508系列相对较好。　　五、改进方案及样品验证　　结合前期对单缸机、多缸机市场故障的统计分析，排除误判、电瓶亏电、电器线路开关烧坏等故障，故障率最高的就是起动无力和电磁开关坏。通过此次试验来看，此次试验质量较好起动电机的初始功率、电磁开关应该可以满足客户在市场上的正常使用要求，结合前期对起动机厂家的走访结果初步判定造成起动无力最主要的原因主要是由于密封不严，导致电磁开关、线圈进水、内部短路、碳刷架生锈导致碳刷接触不良，针对此主要原因，拟制定的整改措施如下：　　1、起动电机前端盖、单向器、壳体、后端盖等各部位结合处及需加上O型密封圈，同时在壳体的定位螺钉处安装时带密封胶，壳体出线口和壳体部位必须结合严密，保证起动电机整体密封性，防止水进入；　　2、起动机线圈漆包线必须采用耐高温线，要求可耐180度高温，整改后由理化室不定期进行抽检；　　3、电磁开关外露的接线柱各连接部位采用橡胶套进行密封，橡胶套要求须耐高温，防止起动时高温产生烧焦。　　针对起动电机耐久试验中发现的泰辰起动电机功率衰减的问题，经分析认　　为主要原因是该型号起动电机起动后发热量太高所致转速下降、功率衰减。泰辰对此系列的起动电机的励磁部分进行改进，减小线圈所用铜线的直径，线圈匝数由原来的6匝加到了7匝，以降低起动电机的整体发热量。泰辰于11月19日将经过改进的2只样品送单缸机西检验站后进行了性能试验，并于11月26日去泰辰生产现场随机抽取了2只进行冷起动试验，现将此次试验情况汇报如下：