隧道工程复试题 整理版资料.docVIP

名词解释题 非电化隧道：指内燃牵引列车通行的铁路隧道。 翼墙式洞门：在端墙前面设置两道纵向支撑的斜挡墙，以增强端墙的稳定性。 围岩失稳：围岩变形达到了一定的限度，不能自稳，产生松动、坍塌。 斜眼掏槽：与开挖工作面呈一定角度的掏槽眼，掏槽效果较好。 矿山法：采用钻眼、放炮开挖隧道的方法。 硬岩：指饱和极限抗压强度 Rb 大于 30MPa 的岩石。 曲线隧道：隧道的纵向线形为曲线，铁路隧道需要加宽，公路隧道依据曲线 半径的情况 8 .隧道预支护：超前于开挖工作面的支护，如超前锚杆、管棚等。 围岩压力：围岩对隧道结构形成的压力。 喷锚支护：用喷射混凝土和锚杆组成，对隧道施作的初期支护。 开敞式掘进机：大型全断面掘进机械，适用于中硬岩层。 .围岩：隧道开挖后对周围地层发生扰动的那一部分岩体。 防水板：在隧道结构中的防水材料，有外贴式和夹层式。 二次衬砌：在复合式衬砌中的模注混凝土衬砌，待围岩基本稳定后施作。 非电控制爆破：采用药卷、塑料导爆管、传爆索、非电毫秒雷管等器材进行 的爆破，它能有效地减少对围岩的扰动。 明洞： 17.最小抵抗线： 18.限界： 19.隧道净空： 填空题 一般隧道洞门的常见形式主要有： 。 洞身衬砌的结构类型主要有 、。 隧道防排水一般应采取“ 、 相结合，因地制宜， 综 合治理”的原则。 竖井和斜井 。 隧道施工辅助坑道有 .隧道施工中的“三管”是指 、 、 ， “两路”是指 和 。 超前预支护的主要类型有 和管棚 防止漏水。 1. 在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用 止水带 .。 混凝土衬砌截面的最小厚度是 20 m。 当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的 避开 。 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用 台阶过渡 。 预裂爆破的特征是 首先在隧道周边炸出轮廓线。 温克尔假定认为，某点的 围岩 与该点的变形成正比。级别越小，则围岩越 弹性抗力 。 隧道围岩分级共分为 6 级、稳定 公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是 隧道长度、 和车流量。 在直刚法计算中，衬砌结构的边界条件是 基底水平位移为 0 在隧道的设计中，是否布置辅助坑道，主要考虑 隧道 长度 。，因为它们所占的时 隧道施工循环中的关键工序是 钻眼、出碴间比例最大。 隧道与地面建筑物的根本区别是 隧道存在着围岩的约束(围岩抗力) 是必不可少的重要手 在新奥法施工中 喷锚支护、，控制爆破 量 测 段。 在确定隧道纵坡时，如果是紧坡地段，应该设计成 单 坡。 洞口地形图的主要作用是 用于确定洞口位置，它的比例一般采用 1/500。 在山岭隧道施工方法中，适应性最强的是 台阶法，它可以通过调节 台阶的长度来 适应不同的地质条件。 隧道建筑限界是确定 衬砌内轮廓 的主要依据。 当隧道翻越分水岭时，为了尽量减少隧道的长度，建议从 垭口 穿越。 当隧道的走向与地质结构面 垂直 时，可以最大限度地减少因结构面的滑 动而产生的 。 对于水平成层的岩层，锚杆的作用体现为 悬吊效应 。 新奥法和传统矿山法都属于 矿山法 范畴。 在干喷法中，拌和料与 水 是分开的。 当隧道的埋深超过一定值之后，围岩压力就与 埋深 无关。 削竹式洞门的适应条件是洞口地形较 平缓 。 洞口边仰坡的开挖高度是控制 洞口位置 的关键。 不利影响。 喷锚支护既是 临时 支护，同时也是永久 支护。 棚洞是 梁板结构，它的承载能力比拱式明洞要 小。 “撑靴”是指 掘进机 的支撑千斤顶。 在新奥法施工中，为了充分调动围岩的自承能力，需要允许围岩有一定程度 的 变形 。 支护结构与围岩之间如果有空隙，必须回填密实，目的是 使围岩受到有效的支护 。 三、选择题(在所提供的选择中，只有一个是正确的) 小避车洞的设置间距是：（ ） A．每侧 30m，交错设置 B．每侧 60m C．每侧 60m,交错设置 D. 每 侧 30m 隧道成洞地段使用的照明电压是： A.．380V B．220V C．24～36V D. 110V 用于施工的辅助坑道，在竣工后应该： A．保留，用于通风、采光 B．保留，用于通风 C．除了通风需要外，应予封闭 D．封闭 当受洞口地形限制，难以设置翼墙时，可以换成： A．柱式洞门 B．端墙式洞门 C．削竹式洞门 D. 台阶式洞门 “被动荷载”的“被动”是指： A．衬砌受到围岩压迫 B．围岩松动形成的压力 C