物流配送项目.docVIP

1 总 论 1.1 项目及建设单位概况 1.1.1 项目基本情况 项目名称：物流配送项目 建设单位：东营市百通物流有限公司 建设地点：陈庄镇工业园 项目性质：新建 企业性质：有限责任公司 法定代表人：王子伟 1.1.2 建设单位基本概况 东营市百通物流有限公司位于胜利油田腹地和黄蓝战略交汇经济区，地处环渤海经济圈，是入驻利津县陈庄镇工业园区规模最大的物流配送企业。公司东临荣乌高速路，西临辛河路（改线段），距东营飞机场30公里，至天津、青岛、连云港港口运输最多不超过6小时。以本公司为原点，日往返500公里，日送达800公里的区域，将覆盖华北及华东地区的三分之二区域。目前公司注册资本金1000万元，主要从事重油、成品油、液化石油气等物品的配送业务。公司与宜坤集团及其它几大炼厂之间相互依托，形成了内贸与外贸融合、物流与交易匹配、个性化与多元化包容互济的新型产业链条、经营业态和现代化高端物流平台。 1.1.3 主要建设条件 （1）运营条件 项目承办单位拥有物流企业的运营和管理经验，有着比较稳定的客户群。 （2）环境条件 本项目所在地区的环境条件适宜本项目的建设。同时，项目的建设不会破坏项目建设地的现有环境。 （3）交通条件 陈庄镇工业园地处黄河入海口，位于东北经济区至中原经济区和京、津、塘经济区至山东半岛经济区的交汇点上，是黄河经济协作带和环渤海经济圈的结合部。所在市内海陆空交通运输纵横贯通，距济南、青岛、天津、北京约为3～5小时的路程，距火车站、海港、机场和规划建设中的铁路干线仅0.5～2小时的路程，地理位置优越，交通便利。 （4）施工条件 项目所在地建筑材料的供应，施工队伍及其资质等均可以满足本项目的施工要求。 1.2 编制依据和原则 1.2.1 编制依据 1）《石油化工项目可行性研究报告编制规定》中国石油化工总公司（2005年版）； 2）东营市百通物流有限公司与海工英派尔工程有限公司签订的《物流配送项目可研编制协议书》； 3）东营市百通物流有限公司厂区区域位置图； 4）依据国家能源政策、地区发展规划；市场要求及行业技术水平；石油产品技术标准； 6）东营市百通物流有限公司提供的编制物流配送项目可行性研究报告有关资料。 1.2.2 编制原则 1）本报告力求实事求是地对项目进行认真、细致、全面地分析，具体、客观、公正地阐述项目在经济上的必要性、现实性；技术和设备的先进性、适用性；财务上的盈利性、合法性；环境上的可行性，为项目的投资决策、国家主管部门的审批提供可靠的依据； 2）在设计中贯彻以市场为导向，以经济效益为中心，严格控制投资规模，坚持生产安全、技术先进、可靠、节能降耗、节约投资、降低成本的原则； 3）认真贯彻国家、省、地方有关环境保护、消防与劳动安全卫生的有关政策、法规、技术规范，坚持环保、消防、劳动安全卫生与主体工程同时设计，同时施工，同时投入使用的“三同时”规定； 4）认真贯彻执行国家、行业有关产业政策和标准规范； 5）把精心设计，为用户服务的思想贯穿于设计的始终； 6）依靠先进的科学管理理念，坚持科研、设计、生产、管理紧密结合的原则，采用技术先进、可靠的储运技术，确保油品质量，降低投资，减少消耗，提高回报； 7）本着节约投资、提高效益的原则，最大限度地节约工程建设投资； 8）设备仪器均立足国产，以节约投资； 9）平面布置在满足安全、防火、环保的前提下，尽量节约用地。 1.3 研究范围 1）主要对车辆、公用设施、辅助设施及配电; 2）对油品市场进行分析，对企业销售、市场发展趋势和需求量进行预测； 3）对营运工艺流程方案、技术管理水平进行论述，通过研究确定项目拟建规模； 4）对项目的建设条件、选址、油品供应、交通运输条件进行研究； 5）就项目的环保、消防、能源、劳动安全卫生等方面进行研究； 6）就项目中的重要设施的合规性进行评价； 7）就项目的全部投资估算和技术经济评价。 1.4 项目建设的背景、必要性和投资建设意义 1.4.1 项目建设的背景 目前，我国的物流储运产业属于起步阶段，与发达国家相比差距较大，主要表现在：一是成本高。据世界银行推测，我国的物流费用占GDP的比重约为20%以上，比发达国家高出1倍左右。二是周转慢。2012年我国工业企业流动资金年周转速度为1.6次，而日本制造业的年均周转速度为15次至18次。三是库存大。据统计，到2012年底，我国库存商品沉淀的资金高达6万亿元，占当年GDP近40%。目前国际公认的库存商品占GDP的比例，发达国家一般不超过1%，发展中国家也不过5%。四是效率低。有专家估算我国仅汽车空驶率就高达37%，相当于150万辆载重汽车来回空跑。一件商品从运营出来到消费者手中，要经过十几次的搬运、装卸和长时间的储存、保管，因此造成的全国物资损耗约在3000亿元以上。五是