电气控制小车往返运料实训报告.docx

电气控制小车往返运料实训报告 　　皖西学院　　实验报告　　实验课程：电工实训　　系别：机电系　　专业：电气工程及其自动化　　班级：0901班　　姓名：陈玉辉XX　　指导老师：翁志远　　XX年5月12日　　一、实训目的　　1、知识目标：了解掌握位置控制和自动往返控制线路的组成和工作　　原理；　　通过学习自动往返循控制线路的安装、接线，逐步培养学生良好的　　接线规范意识。　　2、能力目标：能够自行完成位置控制和自动循环控制线路安装、调　　试和故障排除，掌握基本的电气识图绘图和接线工艺。　　逐步提高学生对拖动线路原理图的分析理解能力；　　逐步提高学生对拖动线路的接线能力和安装技巧。　　3、德育目标：培养学生安全文明生产操作意识和爱岗敬业精神；　　树立正确的工作态度和独立思考、自主训练的思想。　　二、实验任务和要求　　由行程开关控制的自动往返小车控制线路　　要(来自:写论文网:电气控制小车往返运料实训报告)求：启动后小车在AB两位置往返运动，当到达B位置是停车5s，在任　　何位置均能起停。三相异步电机，功率180w　　三、电气原理图设计　　根据实训内容绘制相应的电气原理图，。图纸绘制格式与电气符号必须符合规　　范，原理图中要标注导线的线径与线号，原理图见。　　四、元件选型　　1.接触器的选用　　接触器用以接通和分断负载。它与热过载继电器组合，保护运行中的电　　气设备。它与继电控制回路组合，远控或联锁相关电气设备。　　对于一般设备用电动机，工作电流小于额定电流，启动电流虽然达到额　　定电流的4～7倍，但时间短，对接触器的触头损伤不大，接触器在设计时已考虑此因数，一般选用触头容量大于电动机额定容量的倍即可。对于在特殊情况下工作的电动机要根据实际工况考虑。本次选用CJX20910。　　2.熔断器的选用　　熔断器的选择原则　　１）根据使用条件确定熔断器的类型。　　２）选择熔断器的规格时，应首先选定熔体的规格，然后再根据熔体去　　选择熔断器的规格。　　３）熔断器的保护特性应与被保护对象的过载特性有良好的配合。　　４）在配电系统中，各级熔断器应相互匹配，一般上一级熔体的额定电　　流要比下一级熔体的额定电流大２～３倍。　　5）熔断器的额定电流应不小于熔体的额定电流；额定分断能力应大于电　　路中可能出现的最大短路电流。　　本次选用RL1系列螺旋式熔断器。RL1系列螺旋式熔断器适用于交流50Hz,　　额定电压380V，额定电流200A的配电线路中，作输导线过载和短路保护之用。　　3.按钮的选用　　此次实验选用三个常开常闭按钮LA25-01。　　4.时间继电器的选用　　对于延迟要求不高的场合，一般选用电磁阻尼式时间继电器，在此选用JSZ3。　　5.低压断路器的选用　　断路器具有过载、短路和欠电压保护功能，能保护线路和电源的能力。　　原则：　　(1)低压断路器的额定电压不小于线路的额定电压.　　(2)低压断路器的额定电流不小于线路的计算负载电流.　　(3)低压断路器的极限通断能力不小于线路中最大的短路电流.　　(4)线路末端单相对地短路电流÷低压断路器瞬时(或短延时)脱扣整定电流≥　　(5)脱扣器的额定电流不小于线路的计算电流.　　(6)欠压脱扣器的额定电压等于线路的额定电压.　　6.热继电器的选用　　热继电器主要用于保护电动机的过载，原则上应使热继电器的安秒特性　　尽可能接近甚至重合电动机的过载特性，或者在电动机的过载特性之下，同时在电动机短时过载和启动的瞬间，热继电器应不受影响(不动作)。在此选用JR20-10。　　7.行程开关的选用　　此次实验选用LX3，其具有常开常闭各一对触点，为直动式。　　五、调试　　自检。　　①检查万用表的电阻档是否完好、表内电池能量是否充足；　　②检查控制回路时，可用万用表表棒分别搭在FU2的出线端上，此时读　　数应为∞，按下启动按钮时，读数应为某条支路上的单个或几个接触器线圈　　的并联直流电阻阻值，在较繁电路中，应能找出其他回路，并用万用表的电　　阻档进行检查；　　③检查主电路时，可以在用手下压接触器的接点来代替接触器的吸合时　　的情况进行检查。　　通电试车。　　通电前必须自检无误并征得指导教师的同意，通电时必须有指导教师在　　场方能进行。在操作过程中应严格遵守操作规程以免发生意外。在此次调试　　中，我们实现了小车的往返运动，达到了老师的要求。　　六、总结　　为期一周的实训结束了，时间过得很快，我在这段期间里学会了很多东西，实训的时间虽然不长，但为我们今后的工作和学习都积累了宝贵的经验。　　在实训的过程中，通过一系列的动手操作和查询器件相关知识，联系自　　己专业知