中国物流企业运营模式的比较分析.docVIP

世界商业报道消息: HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流企业担负着 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流系统为用户提供最终 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流服务的任务，在我国 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流业步入理性、务实、快速、全面发展时期的背景下， HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流企业的发展就成为 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流业向“市场化、产业化、社会化”方向发展急需考虑的问题。我国的 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流企业的形成主要有四个途径：第一是传统运输企业、仓储企业经过改造转型。第二是过去国家垄断性集团的转型，如中铁 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流、中国邮政等；第三是新兴的民营 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流企业，第四是大型生产企业成立的 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流企业。这些企业的集合构成了 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流供给能力，为社会经济的发展提供了有力的保障。但同时应该看到，我国 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流市场供给不足与运能闲置的现象并存，主要以运输和仓储为主的 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流供给占据主导地位，出现了 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流供给结构的失衡。产生这种结果的原因很多，而运营模式单一就是其中的重要原因之一。因为单一的运营模式必然带来单一的服务能力配置，而 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流需求多样化、个性化的特征越来越明显。因此，进行 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流企业运营模式比较 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 分析，引导企业拓展运营模式，对 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流产业发展具有十分重要的意义。 　　一、 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流企业概述 　　继国家标准(《 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流术语》和九部委《关于促进我国现代 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流业发展的意见》之后，2005年4月，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会共同制定的《 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流企业分类与评估指标》(GB／T19680—2005)又对 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流企业进行了界定。该标准对 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流企业的定义为：至少从事运输(含运输代理、货物快递)或仓储一种经营业务，并能够按照客户 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织，非法人 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流经济组织可比照适用。将 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流企业划分为运输型、仓储型和综合服务型3种类型，并规定了每种类型 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流企业的特点和基本要求。对于具备一定综合水平的3种类型的 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流企业，按照不同评估指标分为5个等级。其中，AAAAA级最高，依次降低。按照此标准，中国 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流与采购联合会公布了第一批26家A级 HYPERLINK /keysearch.jsp?key=%3F%3F 物流企业，其中5A级9家，4A级5家，3A级7家。2A级5家。这些企业中综合服