劳动出版社电子课件-《汽车机械基础（第二版）》-B24-1409课题一 杆件变形的基本形式.pptVIP

模块七 材料力学基础 课题一 杆件变形的基本形式 ◆ 了解衡量构件承载能力的主要指标。 ◆ 熟悉拉压变形、剪切变形、扭转变形、弯曲变形特点。 ◆ 掌握强度、刚度、稳定性的概念。 ◆ 能够判断机器部分杆件受力变形的形式。 如图7-1-1所示为汽车转向机构示意图。试分析转向轴、转向直拉杆、主销、转向横拉杆、前梁的受力变形的种类及衡量它们承载能力指标。 图7—1—1 汽车转向机构示意图 1—转向盘 2—转向轴 3—蜗杆 4—齿扇 5—转向器 6—转向直拉杆7—转向直拉杆臂 8—主销 9、12—转向节臂 10—转向横拉杆 11—前梁 13—转向节 一、 杆件 长度远大于横载面尺寸的构件称为杆件。如图7-1-2所示汽车发动机配气机构的推杆就是杆件的实例。 图7—1—2 汽车发动机配气机构 1—气阀 2—燃烧室 3—推杆 4—凸轮 在不同形式的外力作用下，杆件的变形可能为四种基本变形中的一种，也可能为几种基本变形的组合。杆件的四种基本变形形式为： 图7-1-3 几种基本变形形式 a ) 拉伸(压缩)变形 b) 剪切变形 c) 扭转变形 d) 弯曲变形 1.拉伸或压缩 杆件两端受大小相等、方向相反、作用线与杆件轴线重合的一对外力的作用，而产生的变形，称为拉伸或压缩变形，表现为杆件的长度伸长或缩短（图7-1-3a） 2.剪切 杆件受大小相等、方向相反 、作用线相距很近的一对横向力作用而产生变形，称为剪切变形，表现为受剪切的杆件的两部分沿外力作用方向发生相对的错动（图7-1-3b）。 3.扭转 杆件两端受大小相等、方向相反、作用面垂直于杆轴线的一对力偶作用而产生变形，称为扭转变形，表现为杆件的任意两个横截面发生绕轴线的相对转动（图7-1-3c）。 4.弯曲 杆件两端受一对大小相等，方向相同，作用面处于杆件的包含杆轴线的纵向平面内力偶作用或受垂直于杆件轴线的横向力作用而产生变形，称为弯曲变形。表现为杆件轴线由直线变为曲线（图7-1-3d）。 二、 衡量构件承载能力的主要指标 为保证构件的正常工作，在载荷作用下的构件应有足够的承载能力。构件的承载能力主要由三方面来衡量： 1.强度 强度是指构件在载荷作用下抵抗破坏的能力。 2.刚度 刚度是指构件在载荷作用下抵抗变形的能力。 3.稳定性 稳定性是指构件保持其原有平衡形态能力。 图7-1-4 变速器 1-传动轴 2-齿轮 1. 杆件变形的基本形式有哪些？ 2. 衡量构件承载能力的主要指标有哪些？ 模块七 材料力学基础