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PAGE PAGE 2 - PAGE 2 - . . 电子技术课 程 设 计 题目 交通灯信号设计 姓 名 蒋斯琪 学 号 150154034 院（系） 信息与机电工程学院 班 级 电气及其自动化2班 数字电路课程设计报告 设计课题题目：交通灯 专业 电气及其自动化 班级 15级2班 成员学号 150154034 小组成员： 蒋斯琪 指导教师： 设计时间： 2017.6.19—2017.6.26 一、设计目的 随着生活水平的提高，家庭汽车拥有量越来越多，城市交通堵塞问题越来越严重，解决城市的交通拥挤问题越来越紧迫。交通灯在这个交通环境中起着一个重要的角色，是交通管理部门管理交通的重要工具。十字路口的红绿灯指挥着行人和各种车辆的安全运行。智能的交通灯能有效地缓解城市的交通压力，减少交通事故；为人民节省大量出行时间，创造出更多的社会价值。 本文运用数字电路理论知识自行设计一个较为完整的小型数字系统。通过系统设计、Multisim软件仿真、电路安排与调试，在此次设计中学会初步掌握工程设计的具体步骤和方法，提高分析问题和解决问题的能力，以及提高实际应用水平。 二、设计要求 1.掌握交通灯控制电路的设计、组装与调试方法。 2.熟悉数字集成电路的设计和使用方法，能够运用所学知识设计一定规模的电路。 设计任务： 1.用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯。 2.当主干道允许通行亮绿灯时，支干道亮红灯，而支干道允许亮绿灯时，主干道亮红灯。 3.主支干道交替允许通行，主干道每次放行30s、支干道20s。设计 30s 和 20s 计时显示电路。 4.在每次由亮绿灯变成亮红灯的转换过程中间，要亮5s 的黄灯作为过渡，以使行驶中的车辆有时间停到禁止线以外，设置5s 计时显示电路。 三．方案设计与论证 根据设计要求，允许通行时亮绿灯，主支干道交替允许通行，主干道每次放行30s、支干道20s。在每次由亮绿灯变成亮红灯的转换过程中间，要亮5s 的黄灯作为过渡。 即：主干道绿灯亮30秒后，黄灯亮5秒，在这35秒内，支干道的红灯一直亮着，之后支干道绿灯亮20秒后，黄灯亮5秒，在这25秒内，主干道的红灯一直亮着，并依次循环(如图3.1) 图3.1 交通灯控制电路设计主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。 秒脉冲发生器是此系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。 图3.2 TL: 表示主干道或支干道绿灯亮的时间间隔，即车辆正常通行的时间间隔。定时时间到，TL=1，否则，TL=0。?TY：表示黄灯亮的时间间隔为5秒。定时时间到，TY=1，否则，TY=0。?ST：表示定时器到了规定的时间后，由控制器发出状态转换信号。 由它控制定时器开始下个工作状态的定时。 四、设计原理和电路图 4.1基本元器件的选择 （1）信号源 1个（时钟脉冲源） 每隔1秒进行倒计时，T=1/f 选择频率为1Hz的脉冲源。 如图 图4.1 芯片：（74LS190）×2片， （74LS163）×1片， （74LS138）×1片， 如图 图4.2 74LS190芯片引脚图 图4.3 74LS163芯片引脚图 图4.4 74LS138 芯片引脚图 逻辑门：74LS02D 或非门×2个，74LS08D与门 ×7个， 74LS32D 或门×2个，74LS04D非门×5个， 74LS20D 四输入与非门×1个； 倒计时显示器：四引脚共阴极数码管×2个 如图 图4.5 四引脚共阴极数码 交通灯TRAFFIC_LIGHT_SINGLE ×2个 如图 图4.6 交通灯TRAFFIC_LIGHT_SINGLE 4.2电路组成 1.控制器 由74LS163芯片以及其他的逻辑门构成。7