劳动出版社电子课件-《土质与筑路材料》-B12-98131绪论.pptVIP

绪 论 1.了解本课程的性质和意义。 2.熟悉本课程的主要内容，熟悉公路施工常用材料的种类、相关技术指标和试验方法。 一、本课程的性质和意义 1.本课程的性质 土质与筑路材料课是职业院校公路类专业的一门核心专业基础课，主要培养学生对公路施工常用材料的种类、技术指标、试验方法有较为明晰的认识，同时培养学生运用标准、规程的能力，以及实践动手能力。 2.学习本课程的意义 （1）加强公路材料质量检测有利于提高工程质量 车辙 龟裂 坑槽 断板 道路路面常见病害 （2）正确选用公路材料有利于降低工程造价 公路是线性构造物，里程长，体积大，要消耗大量道路材料。据统计，在道路与桥梁结构物的修筑费用中，用于材料的费用约占30％～50％，某些重要工程甚至可达60％～70％。 （3）有利于促进新材料在公路工程建设中的推广应用 随着经济的飞速发展、科学技术的不断进步，出现了许多新的道路材料，如沥青路面施工采用的土工格栅，用玻璃纤维制成，能有效提高路面的抗裂能力、平整度和路面使用寿命，使得路面的养护费用大大降低。 二、本课程的主要内容 1.公路施工常用材料 除土方路基和安全设施在有些情况可以用单一材料（原材料）制作（或施工）外，其他构造物均是由多种材料组成的混合料铺筑而成或由胶结材料与石料（或人造砌块）砌筑而成，部分构造物还要用到加筋材料或其他材料。道路材料涉及单一材料（原材料）以及由它们组成的混合料两个层面，原材料质量的优劣，混合料配制是否合理及选用是否适当等，均直接影响结构物的工程质量。 公路常见构造物常用建筑材料 构造物 名称 结构名称 材料名称 主要原材料 路基 土方路基 土 土 路基边坡 浆砌片石 水泥、砂、水、片石 排水设施 浆砌片石 水泥、砂、水、片石 涵洞 垫层 碎石或砂砾垫层 碎石、砂砾 基础 片石混凝土 水泥、碎石、砂、水、片石 台身、洞口 浆砌片石 水泥、砂、水、片石 盖板 钢筋混凝土 水泥、碎石、砂、水、钢筋 伸缩缝 沥青浸木板 沥青、木材 路面 底基层 石灰稳定土 石灰、土、水 基层 水泥稳定碎石 水泥、碎石、砂、水 沥青混凝土面层 沥青混凝土 沥青、碎石、砂、石屑、矿粉、土工合成材料 水泥混凝土路面 水泥混凝土 水泥、碎石、砂、水、钢筋 桥梁 桩柱式墩台 钢筋混凝土 水泥、碎石、砂、水、钢筋 预应力空心板 预应力混凝土 水泥、碎石、砂、水、钢筋、钢绞线 锥坡防护 浆石片石 水泥、砂、水、片石 泄水管 铸铁管或PVC管 铁、PVC 安全设施 防撞护栏 立柱+波形板 钢材 标志标牌 混装土或金属 钢材、水泥、碎石、砂、水 标线 热融或喷涂标线 化工类标线漆 （1）道路工程常用原材料 1）土。 土既可作为路基材料，又可作为无机结合料稳定类基层的主要材料。 2）工业废渣。 工业废渣是用做筑路材料的铁渣、钢渣和炉渣的总称。 粉煤灰和冶金矿渣经加工后既可作为水泥原料，又可以直接作为路面基层材料，也可作为水泥混凝土和沥青混合料中的掺合料。 3）无机结合料。 道路与桥梁工程中最常用到的无机结合料主要是石灰和水泥。 4）砂石材料。 矿质材料是指经人工开采的岩石或轧制得到的颗粒状碎石，以及地壳表层岩石经天然风化呈松散颗粒状的材料，又称之为矿质材料。 5）有机结合料。 有机结合料主要是指沥青类材料，如石油沥青、煤沥青等。 6）钢材。 钢材有型材、板材和线材之分，型材和板材是桥梁钢结构的重要材料，线材是钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土结构的重要材料。 7）土工合成材料。 土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称。 （2）道路工程常用混合料 1）矿质混合料。 由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其级配符合技术规范的规定时，称其为级配型集料。 2）无机结合料稳定材料混合料。 在集料或粉碎的（或原来松散的）土中掺入一定量的无机结合料（包括水泥、石灰或粉煤灰等）和水，经拌和得到的混合料经压实与养生后，其抗压强度符合规定的要求时，称为无机结合料稳定类材料。 3）水泥混凝土。 由水泥、集料、水和外加剂按一定比例拌和而成的混合料称为水泥混凝土混合料或新拌混凝土；水泥混凝土混合料经浇注、振捣、硬化后形成的强度符合要求的固体材料称为水泥混凝土。 4）沥青混合料。 由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称，其中矿料起骨架作用，沥青与填料起胶结和填充作用。 5）建筑砂浆。 建筑砂浆和混凝土的区别在于不含粗骨料，它是由胶凝材料、细骨料和水按一定的比例配制而成，有时也掺入某些掺合料。 公路工程常用原材料及混合料关系