劳动出版社电子课件-《汽车机械基础（第二版）》-B24-1409课题二 液压泵与液压缸.pptVIP

模块二 公路路线 模块二 公路路线 模块二 公路路线 模块二 公路路线 模块二 公路路线 模块二 公路路线 模块十 液压与气压传动 课题二 液压泵与液压缸 ◆ 熟悉液压泵的类型、图形符号、作用、结构原理。 ◆ 熟悉液压缸的类型、图形符号、作用、结构原理。 模块十 液压与气压传动 液压系统中的动力元件好比人的心脏，心脏的主要功能是将含氧量丰富的血液输送到身体各个器官部位，心脏通过每分钟收缩60～90次来完成血液的输送，人的心脏是一个跳动不停的肌肉泵。它就是利用液压传递原理，将血液输送到全身，从而实现血液循环和新陈代谢。那么作为液压系统中的动力元件——液压泵，它又是如何工作的呢？ 模块十 液压与气压传动 一、液压泵 1．液压泵的功能 液压泵——整个液压系统的动力元件， 功用——将发动机（或电动机）输入的机械能转化为油液的液压能，是液压系统中的动力源，向液压系统供给液压油。 模块十 液压与气压传动 2．液压泵的结构原理 凸轮转子式液压泵 a）实物图 b）职能符号 c）结构图 1、3－单向阀 2－弹簧 4－缸体 5－柱塞 6－偏心轮 单柱塞泵原理图.swf 模块十 液压与气压传动 吸油过程——当偏心轮转动时，柱塞作上下往复运动。当柱塞往下运动时，上端和泵体所形成的密封容积增大，形成局部负压，邮箱中的油液就在大气压作用下通过单向阀1进入泵体内，单向阀3封住出油口，防止系统中的油液回流，这时液压泵吸油。 模块十 液压与气压传动 压油过程——当柱塞向上运动时，密封容积减小，单向阀1封住吸油口，防止油液流回邮箱，于是泵体内的邮箱受到挤压，便经单向阀3进入系统，这便是压油。 若偏心轮不停地转动，泵就不停地吸油和压油。 模块十 液压与气压传动 由凸轮转子泵的结构原理可知——液压泵的工作原理是因为密封容积的由小到大吸油，密封容积由大到小压油， 其他类型的液压泵也是依靠密封容积的交替变化来实现吸油和压油的，所以液压泵也叫容积泵。 模块十 液压与气压传动 3.液压泵的类型 液压泵的结构类型、图形符号及特点 种类 实物图 结构图 图形符号 特点及应用场合 齿 轮 泵 结构简单紧凑、转速高、体积小、重量轻、自吸性能好，不能变量，一般为低压，多适用于汽车润滑系中的机油泵和液压转向的助力泵。 模块十 液压与气压传动 叶片泵 单作用叶片泵 此泵为变量叶片泵，自吸能力好，对油液污染较敏感，转子承受的径向液压力是不平稳的，故轴承将承受较大的负载，其寿命较短，不宜用于高压。宜用于液压转向机构中。 双作用叶片泵 转子承受的径向液压力是平稳的，轴承所受的力较小，故寿命长，自吸能力好，对油液污染较敏感，适用于中、高压系统。如富康轿车的转向油泵。 模块十 液压与气压传动 柱塞泵 轴向柱塞泵 其密封性能好，容积效率高，耐磨性好；结构紧凑，流量调节方便，在高压系统中广泛应用。但结构复杂和制造精度要求高，对污染敏感。广泛应用于汽车空调压缩机、液压吊车油泵等。 轴向柱塞泵 其密封性能好，容积效率高，耐磨性好；结构紧凑，流量调节方便，在高压系统中广泛应用。但结构复杂和制造精度要求高，自吸能力差，易于磨损，对污染敏感。 模块十 液压与气压传动 二、液压缸 1．液压缸的功能 液压缸——液压系统的执行元件 功用——将液压能转变为执行元件的机械能输出 按结构不同，液压缸可分为活塞式、柱塞式、伸缩套筒式和摆动式液压缸。 模块十 液压与气压传动 2.液压缸的结构和职能符号 汽车动力转向系统中使用的液压缸为单出杆活塞式液压缸，单出杆活塞液压缸是将机械能的运动输出形式变为直线往复运动。 a ) 实物图 b）职能符号 c）结构原理图 单出杆活塞式液压缸 模块十 液压与气压传动 （1）单出杆活塞式液压缸 单杆缸.swf 主要是由缸体、活塞和活塞杆组成， 由于活塞一端有杆，而另一端无杆，所以活塞两端的有效作用面积不等。当左、右两腔分别进人压力油时，即使流量和压力相等，活塞往复运动的速度和所受的推力也不相等。 当无杆腔进油时，因活塞有效面积大，所以速度小，推力大； 当有杆腔进油时，因活塞有效面积小，所以速度大，推力小。 模块十 液压与气压传动 （2）双出杆活塞式液压缸 工作特点：往复运动的速度相等，往复运动所需克服的阻力相等。 　 双出杆活塞式液压缸 模块十 液压与气压传动 3．其他类型