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模块三 机械设备维修 一、液压基本回路 子课题2 液压系统中压力与流量的调整 课题四 液压、气动系统维修 液压基本回路是由一些液压元件组成并能完成某 项特定功能的典型油路结构。 按其功能可以分为 方向控制回路 压力控制回路 速度控制回路 顺序动作回路 二、方向控制回路 1.单向阀 将在课题五中详细介绍。 2.换向阀 管式、板式、法兰式 按阀的安装方式 手动、机动、电动、液动、电液动 按阀的操纵方式 二位三通、二位四通、三位四通、三位五通…… 按阀的工作位置数和通路数 滑阀、转阀、锥阀 按阀芯运动方式 型式 分类方式 二、方向控制回路 (1)换向阀的换向原理及图形符号 二、方向控制回路 (2)常用滑阀式换向阀图形符号表示含义 1)用方框表示阀的工作位置,方框数即“位”数。 2)箭头表示两油口连接关系,并不表示流向。“┳”或“┻”表示此油口不通流。 3)在一个方框内,箭头或“┻?”符号与方框的交点数为油口的通路数,即“通”数。 4)P表示压力油的进口,T表示与油箱连通的回油口,A和B表示连接其他工作油路的油口。 5)三位阀的中位及二位阀侧面画有弹簧的那一方框为常态。 三、压力控制回路 1.压力控制阀 (1)溢流阀 1)溢流阀的工作原理 2)直动式溢流阀 三、压力控制回路 3)先导式溢流阀 4)溢流流量 5)溢流阀的功用 ①溢流稳压②限压保护③卸荷④远程调压⑤作背压阀使用 三、压力控制回路 2.减压阀与顺序阀 在后期的课题中会讲到。 3.压力控制回路 (1)单级调压回路 (2)远程调压回路 四、速度控制回路 1.流量控制阀 (1)节流口的形式及流量特性 1)节流口的形式 四、速度控制回路 2)节流口的流量特性。 节流阀的流量可用q=KA(Δp)m表示 2.节流阀 (1)节流阀结构和工作原理 四、速度控制回路 3.速度控制回路 (1)节流调速回路 1)进油路节流调速回路 2)回油路节流调速回路 四、速度控制回路 3)旁油路节流调速回路 四、速度控制回路 (2)容积调速回路 a)变量泵与液压缸组成的开式容积调速回路 b)变量泵与定量液压马达组成的闭式容积调速回路 五、顺序控制回路 1.动作要求 2.解法 3.举例 六、流量和平均流速 1.流量 单位时间内流过管路或液压缸某一截面的油液体积称为流量,用符号qV表示。 2.平均流速 六、流量和平均流速 3.活塞(或液压缸)的运动速度 4.液流的连续性原理 理想液体(不可压缩的液体)在无分支管路中作稳定流动时,通过每一截面的流量相等,这称为液流连续性原理 计算举例P321 六、流量和平均流速 5.液压系统中的流量调整 (1)没有排量 原因及排除方法: 1)泵未得到油液。 ①更换堵塞的滤芯。 ②清理堵塞的进管口,清洗或更换油箱过滤器。 ③给油箱加油至合适液面 ④大修或更换泵的驱动电动机。 2)泵的驱动电动机不工作。大修或更换泵的驱动电动机。 3)泵与驱动联轴器打滑。 ①检查泵或泵的驱动是否损坏。 ②更换并找正联轴器。 六、流量和平均流速 5.液压系统中的流量调整 4)泵的驱动电动机反转。改变泵的驱动电动机的转向。 5)方向控制设动位置不对。 ①检查手动控制回路中手柄的位置。 ②检查电磁控制的电路。 ③修复或更换控制阀 6)全部流量通过溢流阀。调整溢流阀。 7)泵损坏。大修或更换泵。 8)泵装配错误。大修或更换泵。 六、流量和平均流速 5.液压系统中的流量调整 (2)流量不足 原因及排除方法: 1)流量设置阀设定值太小。调整设定值至适当值。 2)溢流阀或卸荷阀设定值过低。相应的调整溢流阀、卸荷阀的设定值至适当值。 3)流量经打开的阀旁通。检查手动控制阀的位置和电磁换向阀的电路,针对性的进行大修或更换。 4)系统外漏。紧固漏油的接头。 5)变量机构不工作。大修或更换变量机构。 6)泵的驱动电动机转速不对。检查驱动电动机。 7)液压泵、液压阀、液压马达或其他元件磨损 六、流量和平均流速 5.液压系统中的流量调整 (3)流量过大 原因及排除方法: 1)流量设定值过大。调整设定值至适当值。 2)变量机构不工作。大修或更换变量机构。 3)泵的驱动电动机转速不对。检查驱动电动机。 4)新换的泵规格不对。更换正确规格的泵。 七、液压系统中压力的形成 1.油液的压力 油液的压力是由油夜的自重和油液受到外力作用所产生的。 2.静压传递原理 静止油液的压力具有下列特性: (1)静止油液中任意一点所受到的各个方向的压力都相等,这个压力称为静压力。 (2)油液静压力的作用方向总是垂直指向承压表面。 (3)密闭容器内静止油液中任意一点的
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