(结构动力学8)有阻尼度哈梅积分.pptVIP

有阻尼杜哈梅积分 在整个荷载作用时间内对这些微分响应求和，则有阻尼体系的振动响应为: * * 有阻尼体系在一般动力荷载下的响应的杜哈梅 积分。 当 时，微分冲量引起的动力响应为 有阻尼： 无阻尼： 有阻尼体系对单位脉冲的动力响应为: 突加荷载 P(t) t P yst=P0δ=P0/mω2 yst y(t) ωt 0 π 2π 3π 质点围绕静力平衡 位置作简谐振动 yst yst 短时荷载 P(t) t P u 阶段Ⅰ(0tu)：与突加荷载相同： 阶段Ⅱ(tu)：无荷载，体系以t=u时刻的位移 和速度 为初始条件作自由振动。 sin cos ) ( 0 0 w w w + = t v t y t y 或者直接由Duhamel积分作 另解：短时荷载可认为由两个突加荷载叠加而成。 P(t) t P P(t) t P u P(t) t P u 当0ｔ u 当ｔ u yst y(t) ωt 0 π 2π 3π ωT 最大动反应 1）当 u T/2 最大动位移 发生在阶段Ⅰ 2）当 u T/2 最大动位移 发生在阶段Ⅱ β=2 β 1/6 1 1/2 2 动力系数反应谱 (β与T 和μ之间的关系曲线) 单自由度系统如图所示三角形冲击荷载F(t) 试求该系统的动力位移和动力系数，已知系统的初位移和初速度均为零。 例： 冲击荷载作用的时间很短，在系统产生最大位移之前，阻尼因素所吸收的能量很少，因此，冲击荷载作用下的计算，一般不计阻尼的影响。 解： 将荷载F(t)代入杜哈梅（Duhamel）积分，得 为了求最大动力位移，由y(t)对时间求导等于零来达到最大位移的时间tm，即 即， 则可得最大动力位移： 动力系数： 应该指出，上式必须满足 时才成立， 即， 解此不等式得， 这就说明：当 时，最大动力位移发生在 时段内，上式应用有效；当 最大动力位移发生在 时的自由振动状态下。 时，则 为了求 时的动力位移，先求 和速度 时的位移 将其带入自由振动方程得 此自由振动的幅值为：