远交近攻的通用汽车资料.docVIP

远交近攻的通用汽车 ? 　　通用汽车公司与日本汽车公司争夺美国市场的过程中，通用公司总裁史密斯运用了“远交近攻”计，而对来势汹汹的日本进口汽车，史密斯明白，日本汽车的优势主要在于价廉，日本的劳动力成本远远低于美国，而据目前国情考虑，通用根本无法在短期内降低劳动力成本。因此，决定“远交”，直接从日本人手中购买汽车，同时又与丰田公司搞联营，既获得丰田汽车生产技术，又能得到廉价汽车；另一方面史密斯又紧锣密鼓地进行汽车新技术研究开发，为了尽快取得日本人无法与之相比的技术优势，通用购买了休斯公司，在田纳西州置地，建设规模庞大的汽车生产基地，决心制造出能与日本汽车一决高低的汽车。这是他的近攻。 　　史密斯这着远交近攻之策，在短短3年内已立竿见影，使通用公司走出了亏损的低谷，取得了50亿美元的赢利。 一、通用汽车公司的尴尬 　　位处美国汽车王国的底特律市，是世界最大的汽车制造商，它与同处该市的福特汽车公司的年纪不相上下，都是近100岁。这100年来，可以说福特和通用各领风骚50年，前者在前50年雄踞世界汽车界霸主地位，后者却在后50年出尽风头。 　　1980年通用汽车公司发生了自60年代以来的首次年度亏损，亏损额达76亿美元。 　　对通用公司来说，这是一次地震，震源当然来自日本。近些年来，励精图治的日本人，不断发展其汽车制造技术，当他们认为他们的汽车可以开出国门时，使大举进攻美国本土，其势似乎是