在高温气候条件下进行道面砼施工总结资料.docVIP

在高温气候条件下进行道面砼施工总结 海南省属热带湿润季风气候,高温多雨,长夏无冬,1、2月平均气温16-21°C,7、8月平均气温25-29°C,年降雨量1500-2000mm,地处岛西南的XXX机场气温更高 ,从2月下旬开始,午间气温经常在30° 我们XXX机场工地砼施工的总体情况归纳如下 XXX年12月11日，天气阴，日最高气温20° XXX年12月28日-XXX年1月7日，进行了主跑道加宽部分C25砼基础的施工，累计完成1260m3，其工作日最高气温在30 XXX年1月20日-现在，进行了主跑道、四号五号联络道、滑行道、专机坪、北停机坪、北应急道（部分）的道面砼施工，累计完成32379m3，其工作日最高气温在30°C以上，因此，有三次出现较严重的“ 第一次,XXX年1月20日,首次进行主跑道砼浇灌,施工区域在P135-145、H48+15-48+19.5，当日最高气温30°C，水灰比0.48。上午10点开始，砼摊铺长度近25m左右时，排振机行走困难，面层提浆困难。通过分析大家认为其主要原因是气温偏高，造成砼料在搅拌运输摊铺过程中失水过多。处理措施，适当增加水量(由142kg增至 第二次，XXX年3月5日，施工区域在P155-160、H50+4-50+8，当日最高气温31°C，水灰比0.48。上午7点开始，前期施工还算正常，到11点左右时出现有 第三次，XXX年4月3日，施工区