环境能源与绿建筑报告.PPT

專題研討報告 大 綱 前 言 I.BC衝擊現況 BC衝擊現況 BC溫室氣體排放趨勢 BC能源型式 BC能源使用分佈圖 BC能源型態分佈 環境衝擊 氣體電力消費的不確定性 II.BC快速氣體發展(Rush to Gas) 聯合-循環氣體渦輪發電機 CCGT的優勢(快速增加) 污染控制問題 溫室氣體排放 空氣污染與健康關係 III.BC氣體發電機:　　　衝突和爭論 坎貝爾河ICP空氣污染 BC阿爾伯尼港市電廠:群眾反應 Sumas 2 污染和健康關係 管理技術 IV.BC 氣體能源市場的改變動力 能源企業 V.乾淨能源途徑:策略建議 特定政策建議公眾利益付費 增進住宅與商業建築能源效率 定期檢查主要器具更新工業設備標準 經濟手段 增加鼓勵再生能源 淨計量(Net Metering) 投資規範 電力氣體價格設計 油與天然氣排放減量 交通:乾淨的選擇 工 作 結 論 歡 迎 指 教 淨計量(Net Metering) 鼓勵顧客, 如個人, 機構, 商業, 或政府使用再生技術。 發展小規模再生能源項目一個財政支援。對於再生能源的投資者提供誘因。 使用類似能源效率機制。產生再生能源利益,減少空氣污染和溫室氣體排放,減少電力帳單。 投資規範,將再生能源的費用相等化;如:稅金折扣與設備補 助機制,使再生能源成本合算且理想。 價格設計,許多是針對消耗時間給予顧客定價。目前許多設計在經濟尺度上。 電力現在的價格是隨著天然氣價格訊息傳達正確價格,使管道氣體需要量減到最少。 允許顧客在一個特定時期改變運用,當價格高時選擇其他能源減少他們的價格。避免昂貴的定價 油和甲烷氣能源燃燒均產生溫室氣體,為全球暖化主要貢獻者。BC減量,採用許多的方法。建議的工業改進方法包括： 1.減少排放和修補,將滲漏數量減到最少 。 2.測試保養期收集工業廢氣。 3.增加建築物,工業工廠操作的能源效率。 4.抵制產生影響團體健康的排放物 。 BC,個人和商業的交通燃油使用產生空氣污染與溫室氣體。運用一些政策整合減輕環境衝擊,使溫室氣體緩和。 如:增加各種形態的大眾運輸 (BC渡輪和公共汽車)，鼓勵美國與加拿大的政府改進汽車燃料效率標準 。 包括： 1.經由數個公司結合,分配成為綜合運輸分發中心。 2.在關鍵地區取消貨車使用交通公路建立新的短線鐵路。 3.基於貨車行駛距離收取金額, 或是燃料稅和其他相關費用。 BC溫室氣體減量政策: 1.增進住宅和商業建築能源效率。 2.增加技術和專業人員。 3.鼓勵工業設備流程,改善本身的研究與發展。 4.提供BC公司創新技術。 5.家庭和商業使用再生能源。 6.維持發展高技術工作。 * 立德管理學院 資源環境研究所 * British Columbia at the Crossroads: Clean Energy or More Pollution 學 生 : 邵 成 麒 Chen-Chi ,Shao 授課教授: 胡 子 陵 博士 前言 I.BC衝擊現況 II.BC水力天然氣發電的快速發展 III.BC氣體渦輪發電機的爭議 IV.BC 氣體能源市場的改變動力 V.乾淨能源途徑的政策建議 BC在21世紀,召開討論會議,主要是對21世紀不同的能源型態所造成的區域污染及氣候變遷問題進行討論。 全球氣候變遷為本世紀的一項嚴重的問題,加拿大也將履行京都議定書的內容。 BC的溫室氣體排放量並未符合規定,但已開始著手降低, 不能再無視外部成本問題,需綜合考量,降低環境破壞。 回顧過去的政策,都停頓在考量未來的需求,包括生活舒適性上,或發展高效率製程技術,少有能真正解決環境問題的方法產生。 BC能源使用在運輸,石化業,住宅,及工業程序中迅速成長。燃燒產生大量污染。主要是二氧化碳,引起的氣候變化。 BC能源影響特別在空氣污染。BC從1990年溫室氣體排放量 51.2 Mt成長到 1999年 63.4 Mt,增加近24%。但在京都議定書約束下,加拿大以1990為基準須在2008-2012 間每年減少約6%的排放量。 很明顯BC的溫室氣體排放量逐年增加 在天然氣市場,加拿大的BC,及亞伯達,為世界第三大的主要生產。在石油方面也是第十大的生產者。由於加拿大有充裕的淡水河川系統使加拿大是世界最大水力發電者。 BC是加拿大的能源主要的提供者。天然氣超過一半輸出到美國。 BC約有15﹪水力發電。在2000年BC水力產生了44800 GWh的水力發電，及買賣電力 27700 GWh，給亞伯達和美國市場