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油船货物晃荡风险及管理 【摘要】为降低因油船货舱中油气混合物的逸出及扩散而产生的 潜在风险，分析目前油气处理常用方法及其存在的问题，运用人-机-环境 -管理系统工程理论方法构建油船货舱晃荡风险管理系统组成框架。从油 船装（卸）载油品及洗舱等作业过程出发，整理出油气逸出和扩散、油气 燃烧和爆炸、货舱碰撞和搁浅以及海上溢油等风险，并分析风险形成过程 及其危害。 【关键词】油船；晃荡；油气 0引言 目前，油船数量约占当今世界船舶总量的35%，是世界海运中非常重 要的运输力量。随着世界经济的发展和国际贸易关系的加强，原油和成品 油运输船仍将保持较高的增长势失。油船装载着大量原油等液货，安全风 险较高。油船货舱挥发出的油气与舱室中的碳氧化物（COX）、氮氧化物 （NOX）及其他气体类物质等混合气体的逸出和扩散，可能导致油船产生 汕气燃烧和爆炸、环境污染、人员中毒等风险。油品装（卸）载、洗舱及 船舶操作不当等行为，也可能引发严重的船舶爆炸及环境污染事故，造成 不可估量的损失。 近年来，油船事故已明显减少，但油船吨位越来越大，油船运输的风 险及其危害仍然不可忽视；因此，分析油船货物晃荡风险及其管理具有重 要的实际意义。 1油船货舱油气处理的常用方法及存在的问题 1.1汕？獯?理的常用方法 油气处理的常用方法有吸收法、吸附法、冷凝法、膜分离法以及氧化 燃烧法等，这些方法己经在油罐车、储油基地、加