10汽车制动系分解.pptxVIP

汽 车 制 动 系;第一节 概述;一、制动系的作用与类型;第1节 制动系统概述;3 汽车制动系统的组成;1.4 汽车制动系统的类型;制动器 —— 用来产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。;三、行车制动器工作过程; 当汽车行驶制动时，踩下制动踏板，通过推杆和主缸活塞，使主缸内的油液产生一定压力后流入轮缸，既而推动轮缸活塞，使两制动蹄绕支承销转动，上端向两边张开而使其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不旋转的制动蹄就对旋转的制动鼓产生一个摩擦力矩Mμ，其方向与车轮旋转方向相反。; 这时，制动鼓将该力矩传到车轮。由于车轮与路面间的附着作用，车轮对路面作用一个向前制动力即周缘力Fμ，同时，路面也对车轮作用于一个向后的反作用力，即制动力FB。制动力FB由车轮经车桥和悬架传给车架及车身，迫使汽作减速或停车。 当放松制动时，油液流??主缸，在各回位弹簧作用下，制动蹄与制动鼓又恢复了原来的间隙，从而制动作用解除。 ;第二节 车轮制动器;很少使用;鼓式制动器按制动蹄促动装置的不同分为： 轮缸式制动器：以制动轮缸为促动装置； 凸轮式制动器：以凸轮为促动装置； 楔块式制动器：以楔块为促动装置。; 1.鼓式车轮制动器的结构与工作过程 根据制动时两制动蹄对制动鼓径向力的平衡状况，鼓式车轮制动器又分为非平衡式、平衡式(单向助势、双向助势)和自动增力式三种。