第2章 运输的方式资料.pptVIP

第2章 运输方式 2.1 铁路运输 2.2 公路运输 2.3 水路运输 2.4 航空运输 2.5 管道运输 2.6 案例分析 教学目的 学习了解各种运输方式的内涵 了解各种运输对区域经济的作用 了解各种运输方式的功能 了解各种运输方式与物流的关系 理解运输合理化概念 2.1.1 铁路运输方式 铁路运输是以机车牵引车辆，沿着铺有轨道的运行线路，借助通信和信号的联络，用来运送货物，实现货物在不同空间转移的活动。铁路运输在我国是最重要的货物运输方式之一。 优点1： 1．从技术性能分析 1）运营适应性强，很少受气候条件 的限制。 2）运输能力大，一般列车装3000t 左右货物载重列车可装20000t货 物。 3）运行速度快，一般速度在 80~120km/h之间。 4）通用性能好，可以转载各类不同 货物。 5）安全程度高，运行比较平稳，且 安全可靠。 6）能耗相对较少，环境污染程度较 低。 7） 运输时间有明确的限制，到和 发车时间准确率高。 缺点： 1）投资造价太高，单线铁路每千米造价为100~300万元，复线造价在400~500万元，之间。 2）建设周期长，一条干线铁路要建设5~10年，使固定成本大大提高 3）不能实现“门到门”运输。要依靠其他方式的配合，才能完成最终运输任务。 所以铁路运输适宜运送中长距离、大运量、时间性强、可靠性高的散装货物、罐装货物、集装箱货物等。 2.1.1 铁路运输管理 1.铁路与国家政治和经济的重要关系 我国社会经济是在特定的地域、资源分布、人口、民族环境中发展的 。虽然我国铁路营业里程在总量上尚处短缺状态，路网结构对国土的 覆盖性尚有较大差距，但在特定环境中，铁路运输仍然为我国社会经济的发展提供了强有力的支持。 （1）我国地域辽阔铁路成为联结国民经济的纽带 2.1.1 铁路运输管理 2. 铁路运输对区域经济的促进作用 （1）提供了统一市场的形成 （2）促进了资源空间形态优化配置 （3）促进了市场广度的开拓和深度的挖掘。 （4）为经济主体的市场活动提供了低社会成本基础 案例：物流与运输 中粮“福临门”是国内目前第二大食用油品牌。其隶属于国资管理的大型国有企业----中粮集团。目前在国内的 天津市塘沽区、江苏张家港市、山东日照市、广东增城市、新疆沙湾市、广西防城港、湖北钟祥市、山东菏泽市等分布有八个生产加工厂。年小包装系列生产和 销售能力达80万吨，覆盖了国内所有三级以上城市。 基于原材料采购、物流成本、市场快速响应等因素。中粮集团不仅在全国设置了八个生产加工厂，同时国内食用油市场受市场环境的 影响，供应链两端波动都非常大，一是前端的采购过程受国际期货市场影响，大豆和原油价格波动非常大，由此造成生产成本的 不稳定；二是后端的 销售过程受国内消费习惯的 影响，淡旺季太明显，基本规律是： 每年的4月份和9月份前后受“五一”、“十一”和”中秋节”的影响为小旺季、中旺季； 11月份至次年1月份受”元旦”、“春节”的影响为大旺季； 其余月份为淡季。 据估计，三个旺季共计五个月的时间，销售约占到全年总销量的70%以上，这种严重的 淡旺季差异也造成了销售成本的不稳定。 所以在这种大起大落的 背景下，如何配置良好 “性价比”的物流资源不仅是重要的保障行为，同时亦是重要的成本考虑。 中粮集团虽然是国家大型央企，但食用油市场却是一个完全竞争的 市场环境，市场上拥有众多高、中、低不同层次的 品牌，竞争非常激烈，作为食用油第二大品牌，中粮集团须在保障品质的前期下，建立价格竞争优势。作为普通大众快速消费品，物流成本成为产品总成本的重要组成部分，所以有效地优化物流供应链成为中粮集团建立竞争优势的重要手段。 用图形描述中粮集团“福临门”物流和供应链管理的过程。 福临门食用油供应链如下图所示. 案例分析 以中粮北海工厂（天津塘沽） 销售覆盖东北、华北、西北、等地区。 1）设计并描述中粮福临门食用油的供应链过程 2）设计在中粮福临门食用油供应链中运输环节的分布设置 3）设计在中粮福临门食用油的供应链中运输与配送的功能配置 1）中粮福临门食用油的供应链设计 中粮福临门食用油的供应链设计 作业1： 调查：想一想或者问一问自己家用的是何种食用油?这种食用油是用什么原材料制作而成的？这些原材料是如何到达生产产地的？ 食用油名称: 原材料： 运输方式： 采购过程: 原材料采购： 国内采购大豆、玉米、花生等通过公路、铁路、内河运输送至所属工厂进行压榨出油。 国际期货采购大豆，通过外贸船舶运输至所属工