主要施工工作方案施工方法及施工工艺.docVIP

施工准备盾构工作井施工 施工准备 盾构工作井施工 地面辅助设施施工 土体加固施工 盾构机下井组装 盾构始发和初始掘进 盾构机运输 盾构正常掘进 盾构机接收 盾构机调头（解体） 管片二次注浆、嵌缝 结束 左线施工 管片生产、运输 联络通道施工 盾构施工工艺流程图 盾构施工工艺流程图 盾构机极其后配套设备性能参数 （略） 盾构工作井施工 洞口钢环安装 为了满足盾构机出洞的需要，在车站墙体内需安装洞口钢环。洞口钢环内径为6500mm，宽度为400mm，钢环法兰宽为200mm。钢环外环面和法兰背面点焊Φ12锚固钢筋，外环面和法兰背面锚固筋数量为各72根，锚固筋之间的夹角为5°。钢环在加工场加工成上下两个半圆形，于施工现场进行组装，整体吊入车站墙体安装。钢环安装误差±10mm，钢环外露表面涂刷红丹二度，并将钢环中钢筋与内衬墙主筋搭接焊接，焊接高度不小于6mm，长度不小于30mm。钢环示意图如下： 洞口钢环示意图 洞口钢环示意图 1-1 反力架、调头预埋件安装 根据本工程施工部署，盾构掘进分别利用东四站、灯市口站、东单站盾构竖井进行始发及调头施工，其中始发4次，调头2次。为配合盾构机在盾构竖井内的施工，需要在车站站体内预埋钢构件。预埋件数量及位置见附图。 工作井布置 始发阶段和正常掘进阶段盾构工作井的布置见下图： 地面辅助设施施工 龙门吊安装施工 龙门起重机行走梁及其基础施工 龙门起重机行