南昌大学机电工程学院机械设计课件第七章带传动2.2.ppt

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2019-05-13 发布于广东
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§8-2 带传动工作情况分析二、最大有效拉力及其影响因素三、应力分布四、带的弹性滑动和打滑 * 退出下一页上一页写字板补充材料 * 退出下一页上一页写字板补充材料 692 23.5 38 32.0 E 476 19 32 27.0 D 278 18 SPC 22 19.0 230 13.5 C 167 14 SPB 17 14.0 138 10.5 B 94 10 SPA 13 11.0 81 8 A 57 8 SPZ 10 8.5 47 6 Z 40° 18 4 6 5.3 Y 窄V带普通V带楔角 φ 截面面积 A/mm2 高度① h 顶宽 b 节宽① bp 截型 h 表8-1 V带的截面尺寸注：⑴注有①者为基本尺寸 ⑵h/bp称为带的相对高度 ⑶h′可取其等于表8-10中的hamin 返回 0.30 0.37 0.17 0.20 0.10 0.12 0.06 0.07 q（kg/m） C SPC B SPB A SPA Z SPZ 带型表8-4 V带单位长度的质量返回 n1 n2 一、带传动中的力分析 F2 F2 Ff F1 F1 F0 F0 F0 F0 不工作时（n=0）带中拉力为F0 工作时（n≠0）紧边松边上一页下一页下一页下一页下一页当取主动轮一端的带为分离体时，则总摩擦力Ff和两边拉力对轴心的力矩的代数和ΣT=0，即即 Ff=F1-F2 在带传动中，有效拉力Fe并不是作用于某固定点的集中力，而是带和带轮接触面上各点摩擦力的总和，故整个接触面上的总摩擦力Ff 即等于带所传递的有效拉力，则 Fe = Ff =F1-F2 即带传动所能传递的功率为 P=FeV/1000 下一页下一页下一页下一页将Fe = Ff =F1-F2 代入F1+F2=2F0 中得可见：带两边的拉力取决于预紧力F0和有效拉力Fe。带传动中，当带有打滑趋势时，摩擦力达到极限值。由欧拉公式有带轮上的包角，rad 摩擦系数自然对数的底（e=2.718…）下一页下一页下一页下一页由图可得，带在带轮上的包角为式中dp1、dp2分别为小带轮及大带轮的节圆直径因而联解可得下一页下一页下一页下一页由上式可知，影响最大有效拉力的因素有预紧力F0：Fec与F0成正比包角α： Fec随α的增大而增大摩擦系数f： Fec随 f 的增大而增大 1、拉应力紧边的拉应力 2、弯曲应力松边的拉应力见表8-1 带的弹性模量，MPa 下一页下一页下一页下一页 3、离心应力带的线速度，m/s 传动带单位长度的质量，kg/m。见表8-4 带的横截面面积，mm2 图示为带工作时的应力分布情况。带中可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上小带轮处，此时的最大应力可近似地表示为 σmax≈σ1+σ b1 +σc 由图可见，带是处于变应力状态下工作的。当应力循环达到一定值后，将使带产生疲劳破坏。下一页下一页下一页下一页带传动在工作时，受到拉力后要产生弹性变形。显然，力大则变形大，故存在图示的状况。弹性滑动的结果 ⑴V1＞Vb=Vc=V2； ⑵降低了传动效率； ⑶引起带的磨损和带的温升，降低带的寿命。至于速度变化可以用滑动率ε表示：其中下一页下一页下一页下一页 * *

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