门式起贡机地震响应及动态可靠性分析-机械制造及其自动化专业毕业论文.docxVIP

西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 后，日本电子技术部门开始了对可靠性技术的研究。而我国的可靠性研究始于电 子产品的可靠性分析工作，为了对可靠性机理进行更深层次的研究，国家建立了 可靠性分析实验基地，并采取相应的措施，以求逐步提高产品的可靠性 水平间。 目前，国外的学者研究了仅适用于理想情况下的全分布概率方法，但需明确 随机变量或随机变量函数的概率密度函数，且必须通过二重积分或多重积分来计 算。这种方法操作困难，不能用于一般的设计实践问。以上研究成果大都出现于 其它领域。而对于起重机可靠性的研究，则相对较晚，尤其是系统性的研究成果 至今还比较少[8J 。国内学者在起重机的可靠性研究方面做了大量工作，如武汉理 工大学的研究人员对单梁门式起重机进行了分析及优化，也就是在分析起重机的 优化问题时，将边界条件与可靠性标准融合在一起加以考虑，最后便可以得到产 品经过可靠性及优化处理之后的理想值 [91. 太原科技大学的研究人员对起重机的 起升机构进行了研究，研究工作主要针对起重机系统可靠性难于计算旦起重机的 起升机构在工作过程较易出现故障的特点，设计了 一套可靠性软件，主要针对起 重机的起升机构，该软件可实现各种不同起重机起升 机构可靠性的分析研究闷 。 上海海运学院的研究人员对大型港口机械安全运行管理进行了可靠性研究，其工 作主要是通过可靠性理论研究了加速裂纹扩展的原因，研究结果认为，裂纹主要 是由某些应力造成的，而且这些应力往往服从一定的概率分布。通过分析与比较 研究获得了应力的统计数据，发现在影响裂纹扩展的因素当中，这些数据占有非 常重要的地位[11]。西南交通大学的研究人员应用模糊理论结合可靠性对门式起重 机进行了研究，文中提出了通过仿真分析方法与数值理论来研究门式起重机的技 术状态，并通过模糊理论与数理统计随机方法分析了起重机状态中的不确定因素 [1习。 1.2课题研究的目的和意义 随着科学技术的不断发展、特别是自动化技术以及计算机科学的迅猛发展， 近儿十年来 ，在起重机的动力学响应以及可靠性分析方面的研究取得 了一定的进 展，主要表现在 t (1)在过去，许多结构动力学及可靠性问题由于技术上的原因没有办法解决， 但随着数值分析方法的不断进步和创新，计算机现在己经可以解决很多过去遗留 下来的复杂问题: 。)实际的结构情况越来越能够在数学的建模过程中得以体现，而这些都是 2 通过采用系统辨识、数理统计等理论与实验相结合的方法来实现的 : (3)对于很多的工程结构，既要提高其动力特性 ，但也不能忽略其经济特性， 同时兼顾两者是我们今后需要重点去研究的 ，很多方案如结构动态优化，结构自 动化控制等方面也是建立在可靠性分析的基础上，很多新兴的研究方法和技术虽 有所成就，但还有待于更深层次的研究，且有望在将来取得显著的成果。 近年来，地震频繁发生。如 2008 年汶川大地震以及 2010 年玉树大地震均给 国家和人民带来了难以估量的损失，地震对高层建筑以及大型起重设备的危害 更 是难以估计。地震不但影响起重机的正常工作，而且会导致起重机焊缝开裂，变 形过大，甚至严重时会造成起重机的倾覆 ，给人们的生命安全以及生产部门的经 济带来巨大的威胁。因此，研究大型起重设备的结构在冲击载荷或地震载荷的结 构响应具有非常重要的工程意义。 另外，起重机的可靠性研究越来越受到大家的重视 ，起重机的可靠性低会导 致 系列经济损失 ，严重时甚至会威胁到人们的生命。因为绝对的安全是不符合 常理也是不可能的 ，而且在经济上也是行不通的，所以起重机可靠性分析的作用 主要是为生产厂家提供科学的分析数据，以便在产品设计时避免使用过多的成本， 努力提高起重机的工作年限，为提用户选择起重机时提供适当的建议等。 鉴于以上原因 ，在研究门式起重机的结构响应时，结合经典力学和当今动力 学最新研究成果 ，探讨门式起重机结构在地震作用下的动态响应特性以及动态可 靠性分析是非常有意义的。 本文利用大型有限元分析软件 ANSYS 研究了门式起重机在地震载荷下结构 的动态响应，探讨了结构的等效应力以及各关键位置如 : 悬臂梁及跨中的位移变 化等。并通过分析门式起重机移动载荷作用下的动态可靠性，指出了影响结构可 靠性的主要输入变量对输出变量的灵敏性，为工程技术人员在设计和分析间类问 题时提供了数据参考。 并能为相关企业提供一定的理论指导。 1.3 课题的工作内容 本论文以某型门式起重机的钢结构为研究对象，以有限元法、 ANSYS 参数 化语言 APDL 和 PDS 概率设计为理论基础和分析手段，研究门式起重机结构 在 地震作用下的动态响应和移动载荷作用下的动态可靠性 ，具体工作如下: (1)使用且叫SYS 参数化语 言 APDL